据路透社，受Covid-19疫情影响，电动汽车和航空航天行业需求下滑，钴价目前处于10个月低点，而且随着航空公司推迟维修，钴价可能进一步下跌。

澳大利亚的澳航(Qantas)、卡塔尔航空(Qatar Airways)和新加坡航空(Singapore Airlines)等航空公司正寻求推迟空客(Airbus)和波音(Boeing)的飞机交付，这意味着推迟了对用于喷气涡轮叶片的钴和镍合金的需求。

但这只是故事的一部分。

CRU分析师George Heppel表示：“飞机引擎的高温高压环境要求定期更换涡轮叶片。但是飞机停飞了，涡轮叶片不用了，也不需要更换。”

Heppel预计，今年航空旋转部件的钴需求总量将达到4442吨，较2019年下降18%，为2011年以来的最低水平。总体而言，他预计今年将出现6300吨的过剩，而全球消费量将达到13.18万吨。

金属钴的价格约为每吨3万美元，自2月初以来下跌了15%以上，为去年8月以来的最低水平。随着盈余越来越明显，预计会出现更低的水平。

Roskill分析师Ying Lu表示，近期用于合金的高级钴金属与标准级钴金属价格趋同，是航空航天行业需求疲弱的信号。她预计，与去年1万吨的过剩相比，今年的市场将相对平衡。

他说：“流感大流行影响了需求和供应。从刚果(民主共和国)开采的钴通常会经由南非的Durban提炼，而Durban当时被封锁(以阻止新冠病毒的传播)，这造成了物流中断。”

刚果的钴以氢氧化物的形式存在，可转化为化学物质，用于为电动汽车提供动力的锂离子电池。其中大部分销往中国，中国在电动汽车电池供应链上占据主导地位。

今年早些时候和去年下半年，包括特斯拉(Tesla)和比亚迪(BYD)在内的中国电动汽车销量下滑，也削弱了钴的消耗量。

不过，占全球需求20%的电动汽车行业的需求预计将比航空航天行业更快地复苏，原因是政府鼓励推广清洁空气措施。