第十三届全国政协社会和法制委员会副主任、中国友谊促进会理事长、公安部原副部长、国家网信办原副主任陈智敏，全国政协委员、中国民用航空局原副局长李健，中国安全生产协会会长、原国家安监总局副局长赵铁锤，工信部装备二司副司长王文军，马来西亚前总理拿督斯里伊斯梅尔·萨布里·雅科布，欧洲无人机联合协会理事会成员、葡萄牙无人机协会会长克莱里奥·迪尼斯·费雷拉·莱特，欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才先后在大会上致辞，深圳市社会组织总会会长、万科集团董事会名誉主席、万科公益基金会主席王石，巴基斯坦伊斯兰共和国驻华大使莫因·哈克通过视频向大会召开表示祝贺。

本次大会由中国电子信息行业联合会、深圳市南山区人民政府、中国科学院无人机应用与管控研究中心、中国民用机场协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国信息协会主办，南山区工业和信息化局、南山区企业发展服务中心、深圳市无人机行业协会承办，得到了深圳市商务局、深圳市工业和信息化局、深圳市交通运输局、深圳市贸促委、深圳市工商联、工信部政府采购中心、深圳中国工程院院士活动基地和国际民航组织、世界无人机联合会、国际精准农业航空学会、国际无人系统控制协会、国际航空保安协会等国内相关主管部门和国际行业组织的大力支持。

大会围绕深入拓展无人机的创新应用，推动低空经济健康可持续发展进行探讨交流。国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠，国家消防救援局助理总监闫鹏，南山无人机技术性贸易措施研究基地专家战治国，欧洲科学院院士、华南农业大学国家精准农业航空施药技术国际联合研究中心主任、首席科学家兰玉彬，俄罗斯自然科学院院士，中国航空研究院首席专家舒振杰，格鲁吉亚国家科学院院士、清华海峡智能网络计算实验室主任沈寓实，联合飞机集团董事长兼总裁田刚印，美团副总裁毛一年，广州亿航智能技术有限公司副总裁张宏，成都市无人机产业协会会长李永光，土耳其航空航天大学教授海达尔·艾茨，德国无人机行业咨询机构创始人暨总裁Kay wackwi tz等院士、专家、企业家在世界无人机大会全体会议上作特邀报告和主旨演讲。

大会秘书长杨鹏介绍：本届大会有100多个国家和地区的万名行业专家、学者、企业家参会参展，是疫情三年来参加会议人数最多的一次，各国专家围绕无人机前沿技术、城市空中交通、物流应急、安全管理、教育培训、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了36场专题论坛。30多位中外院士、四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨无人系统的智能化应用、产业落地和低空经济发展趋势。

深圳市政协委员

CPS中安传媒集团总裁

世界无人机大会组委会秘书长

杨鹏博士

与此同时，国内外三百多家企业携带三千多架（台）无人机系统装备新产品进行展示，面积2.5万平方米。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、竞速比赛”等活动，全方位、多维度地展示中国无人机产业发展成果。

随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。无人机、无人车、无人船、机器人等密切协作，发挥各自优势，达到取长补短的作用，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系。如今，无人系统无处不在：物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。万物联网使人们的生产和生活逐渐与无人系统产品更加紧密地融为一体。

俄罗斯自然科学院院士

中国航空研究院首席专家

舒振杰

俄罗斯自然科学院院士、中国航空研究院首席专家舒振杰表示，在国家层面支持深圳率先建设海陆空全空间无人系统管理平台，进一步深化拓展深圳地区无人驾驶航空器飞行管理试点，提升无人驾驶航空器飞行便利性和监管有效性，优化飞行活动申请审批流程，缩短申请办理时限，试点开通深圳与珠海等地无人机、无人船跨域货运运输航线。同时，推动无人驾驶道路测试全域开放，加快城市主干道、高速公路、低空领域、港口码头、区域配送、铁路物流基地等有序纳入测试开放目录。支持深圳在智能网联无人系统（智能网联汽车、无人机、无人船等）领域先行先试，并通过探索地方立法等方式制定相应配套措施，开展多场景运行试点，探索完善无人系统产品运行服务技术标准体系，支持保险机构探索制定针对无人系统的保险产品及相关服务。

国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠

无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。低空经济其核心是飞行器和各种产业形态的融合，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，广泛体现于各类产业形态之中。无人机物流、应急救援、快递、飞行观光、低空商务旅行、载人运输、文旅及低空数据网络、数字服务等产业，为国民经济发展提供了新动能。大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。

无人机物流模式日趋成熟，快递企业纷纷入场无人机运输。本次大会设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请联合飞机、美团、亿航、邮政物流、迅蚁等知名企业负责人就无人机物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”。，打造城市低空物流网络,无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。随着无人机技术和物流网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。

根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。