►  我国自主研制的HH-100商用无人运输机在陕西成功完成了首次飞行试验，标志着这型飞机正式转入科研试飞阶段。HH-100航空商用无人运输机由中国航空工业集团自主研发，具有成本低、吨位大、商载高的特点，主要应用场景为支线物流，同时可扩展森林草原灭火、火灾监测、救援物资运输与投送、中继通信与人工增雨等应用场景。依托这型飞机的系统平台，后续还将研制5吨级、10吨级及以上的系列化产品。（6月12日央视新闻消息）

►  民航局公示2023年度通用航空企业诚信经营评价初评结果，评价对象包括开展经营活动的511家传统通航企业和64家无人机经营通航企业。511家传统通用航空企业中A级256家、B级207家、C级48家；64家无人机企业中A级51家、B级11家、C级2家。同时公布了2023年度129家无经营性飞行和50家仅开展非经营性飞行的通航企业名单。（6月12日民航局网站消息）

►  沃飞长空宣布其全自研战略产品AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）验证机顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为中国首个、全球第二完成该类试验科目的eVTOL企业。后续，沃飞将逐步开展量产机型交付能力建设，加速AE200商业化落地进程。（6月12日沃飞长空消息）

►  重庆首条无人机医疗物资运输专线开通。首飞航线为重庆医科大学附属永川医院大安院区（渝西区域应急医院）至萱花院区，由重庆飞快通航科技有限公司（迅蚁科技重庆运营总部）运营，使用的无人机最大载重9千克，巡航速度达到60公里/小时，最大航程可达27公里，在跨区域急救用血、检验、病理等生物样本调度方面具有较大的优势。重医附属永川医院计划加强与永川及周边地区的基层医疗机构合作，开辟更多低空航线，建设区域检验中心。（6月13日新华社消息）

►  广东珠海市政府印发《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》。《若干措施》主要包括培育低空经济产业生态、扩大低空飞行应用场景、强化产业要素供给以及附则4个部分，核心政策条款共12条，旨在推动快速培育壮大低空经济新兴产业集群，加快打造“天空之城”。自2024年6月12日起实施，有效期至2026年12月31日。（6月12日珠海市政府消息）

►  6月13日，新华社《经济参考报》发布了《首个数据产品上市 低空经济站上“风口”》。文章指出，日前全国首个低空经济数据产品在深圳数据交易所上市，迈出了数据要素与低空经济深度融合的第一步，也为低空经济企业发展带来数据支持。这意味着以低空经济产业为底座的低空数据类交易之门正式开启。（6月13日通航圈）

►  美国国防部选定4家航空制造商研发模块化无人机原型机，这款新型无人机可用于测试一系列应用于无人机领域的新技术，并且价格低廉能够进行大规模高速生产。据悉，最初有超过100家航空企业申请参与该项目，最终选定4家初创公司参与项目研发。这款模块化无人机将在今年下半年进行首次演示飞行，在演示结束后，美国空军和国防创新部门（DIU）将根据结果挑选表现最佳的一款原型机，筹备继续开发以及随后的大规模生产。（6月4日防务新闻消息）

►  空客与欧洲直升机运营商Avincis签署先进空中交通（AAM）合作协议，为在欧洲等地运营电动垂直起降（eVTOL）飞行器打下基础。目前，空客CityAirbus NextGen原型机正在德国试验，计划今年底首飞。Avincis将与空客长期合作，其运营网络覆盖紧急医疗、搜救、消防等任务，有利于探索CityAirbus NextGen运营潜力。（6月5日空客消息）

►  近日，成都市政府印发通知，正式发布《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。按照行动方案，成都将实施工业领域设备更新、建筑和市政基础设施领域设备更新等十大行动，共25条具体举措。其中，行动方案明确实施交通运输领域的设备更新行动，推动航空领域装备提质。推动国产航空装备绿色升级示范区建设，提升电动、氢能等绿色航空装备产业化能力。面向城市空中交通、应急救援、物流运输等应用场景，加快飞行汽车、新能源无人机等创新产品应用，建立完善城市空运、物流配送等设施网络。深入推进低空经济产业建圈强链，扩大低空飞行设施设备和消费需求，2024年12月底前实现城市短途载人航线首飞、低空医疗物资运输、高（快）速公路巡检等低空飞行器应用场景。（6月14日通航圈）

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