成都市航空航天产业联盟

►  空天信息产业国际生态大会在重庆举行。重庆市政府和中国星网集团联合发布创新推动北斗规模应用先行先试行动。会上发布了《推动北斗规模应用和产业高质量发展倡议》，以及低空空域精细化管理、应急救援指挥调度等16个空天信息大跨度综合应用场景，基于卫星互联网及北斗短报文通讯的警用无人机在复杂场景下融合指挥技术研究、北斗精准时空感知+无人机桥梁智能监测关键技术研究及应用等7个空天信息科技攻关揭榜挂帅项目。（9月3日重庆市政府网站消息）

►  国际先进技术应用推进中心发展交流会在安徽合肥举行。会议期间，成立了全空间智能无人体系城市联盟，合肥、黄山、北京延庆、上海浦东、广州、扬州、长春、榆林、自贡等16个城市和地区参加。各城市将根据空域、水域、路面、地下空间等，发挥优势，资源互补、错位发展、协同创新，破除市场准入壁垒，推进天地一体化、城市治理无人化、产业更新体系化建设。会上，国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源、飞控系统、适航服务等三大研究院正式揭牌。（9月4日安徽日报消息）

►  国家林草局三北局会同相关单位研究制定了《无人机抽核“三北”工程重点项目建设成效技术方案》，加强“三北”工程重点项目落地实施和日常监督管理，提高工程建设质量。三北局计划将无人机等现代信息技术手段应用于包片蹲点工作中，辅助包片蹲点工作组开展外业调查核实工作，并总结试点经验，完善无人机抽核“三北”工程重点项目建设成效技术路线和工作方法，技术成熟后在工程区逐步推广。（9月2日国家林草局网站消息）

►  江苏省政府办公厅出台《关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见》。《意见》明确，以空域改革为基础、技术创新为动力、产业发展为核心、场景应用为牵引，全力推进低空经济发展。《意见》提出，到2027年，低空空域协同管理机制运转高效，低空经济发展规模全国领先。到2030年，智能互联、功能完善、安全高效的低空设施网基本建成，覆盖上中下游的特色产业链基本形成，低空飞行应用融入生产生活，低空经济成为全省战略性新兴产业新增长极，努力建成具有世界影响力的低空经济发展高地。（9月4日江苏省政府网站消息）

►  重庆市政府与民航局签署全面推动重庆民航高质量发展战略合作协议。根据协议，双方将在打造区位门户复合型国际航空枢纽、加强机场综合保障、加快航空产业壮大、支持民航在渝单位发展等领域开展务实合作。（9月4日中国民航报消息）

► 国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会（应急管理部）。会上介绍，应急管理部围绕健全重大突发公共事件处置保障体系，加快推进国家综合性消防救援队伍整合改革，尽快建成东北、华北、华中、东南、西南、西北六个区域救援中心，形成适应地区灾害特点的关键拳头力量；对标断路、断网、断电等极端条件下的实战需求，加大航空救援、水域救援、人员搜救、应急通信、工程抢险等先进专业装备研发配备力度，健全救灾物资快速调拨投送机制。建成6支跨国境森林灭火救援力量和12个特种救援大队，大庆、昆明两支航空救援队伍任务区域扩展到10个省份。（9月4日国新网消息）

► 我国在酒泉卫星发射中心成功发射的可重复使用试验航天器，在轨飞行268天后，于9月6日成功返回预定着陆场。此次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术渐趋成熟，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。（9月6日新闻联播公众号消息）

►  日本SkyDrive宣布与Osaka Metro签署协议，研究在日本关西2025年大阪世博会后在大阪地区使用eVTOL的可行性。据悉，SkyDrive在最近的一轮融资中筹集了5580万美元，Osaka Metro是投资者之一。Osaka Metro运营着8条地铁线路和1条无人驾驶电车New Tram。2024年2月，Osaka Metro被选为大阪世博会场外垂直起降机场的运营商。（8月28日SkyDrive消息）

► 赛峰集团收购人工智能公司Preligens，合同金额2.433亿美元。赛峰集团表示，Preligens开发了复杂的算法和软件，可利用卫星图像分析自动检测和识别军事目标，人工智能将成为赛峰电子和国防业务领域的一部分。赛峰电子与防务公司CEO表示，“通过结合优势，我们将支持Preligens开发人工智能解决方案，还将共同开拓人工智能在航空、国防和航天的全新应用领域。”（9月2日路透社消息）

►  四川自贡以建设低空飞行管理服务示范区为牵引，探索高空与低空、有人驾驶与无人驾驶、运营与监管一体化飞行保障服务体系建设，实现低空监管精准识别、多目标轨迹跟踪、航线规划及预警、电子围栏告警和“黑飞”检测，建立起了全方位、智能化的低空管理服务体系。自今年4月启用有人机无人机融合运行飞行程序以来，已累计保障服务飞行安全运行4000余架次、2000余个小时。（9月4日新华社消息）

►  日前，成都公交再次宣布，将延长两条非全时段运行的机场专线夜间运营时间，覆盖双机场所有夜间航班时间。其中，成都东客站—天府机场方向营运时间延长50分钟，收车时间由原来的23:30延长至次日00:20；天府机场—成都东客站方向营运时间延长40分钟，收车时间由原来的1:50延长至2:30。（9月5日锦观新闻消息）

►  9月5日，我国民航西南地区进近管制区版图上多了一块“棱形钻石”——川南进近管制区正式启用。这是全国首个由民航空管为中小机场群划设并提供进近管制服务的进近管制区。川南进近管制区投运后，除有效提升安全水平和运行效率外，泸州、宜宾机场与成都双流、成都天府、绵阳等机场航班协同放行，航班进离港正点率也将得到提升。（9月5日锦观新闻消息）

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