4月14日下午，航空航天供应链金融创新研讨会在联盟会议室举行。会议邀请到市口岸物流办、市经信局、人民银行成都分行营业管理部、青羊区金融局等政府主管部门及金融监管机构；中国银行四川省分行、工商银行成都分行、成都银行、中国民生银行、金网络（成都）信用科技有限公司、四川昆仑发展股权投资基金管理有限公司、四川文轩宝湾供应链公司等7家金融机构；成飞公司、四川仨川航空机械设备有限公司、成都森博精密机械有限公司、四川航天天盛物流有限责任公司、四川航天铭航物流有限公司等5家生态圈代表性企业及四川省金融科技学会、成都现代物流产业生态圈联盟（成都市供应链协会）、成都现代金融产业生态圈联盟、成都市供应链金融协会等4家行业协会组织近50名代表参会共同探讨“航空金融供应链创新路径”，以提升航空航天制造领域供应链的效率，提高供应链资金运作的效力，降低供应链融资成本，切实解决企业采购付款和融资中遇到的问题，共同促进生态圈发展。

会议伊始，人民银行成都分行营业管理部相关负责同志提出了建设四川省航空金融改革示范区的建议。目标是围绕青羊区等“1+5”区域建设省级航空金融改革示范区，合力打造“一平台、五机制”航空航天供应链金融模式。

“一平台”为航空航天供应链金融平台，可依托现有的成都市“银政通”等平台实现，也可借鉴其模式，打造航空航天供应链金融信息共享平台。“五机制”则是建立重点企业清单、信贷风险分担、财政奖励补贴、直接融资支持、跨境贸易投资支持等5大机制。同时，加快构建“3+1+3”工作机制，探索航空供应链金融发展模式。

此外，人民银行成都分行营业管理部参会同志还表示：积极支持建设省级航空金融改革示范区，鼓励发展航空航天供应链金融；对核心企业发展与支持；运用再贴现支持核心企业票据贴现；推动供应链金融线上化、数字化、票据化，加强供应链票据发展，鼓励核心企业和金融机构加入上海票教所供应链数据平台。

仨川航空和成都森博等企业代表分享供应链金融需求，企业代表谈到，因航空航天产业特殊性，存在资金垫付周期长、融资租赁成本高、金融产品匹配度不够等问题，部分企业存在资金需求问题，希望金融机构同核心企业加强信息沟通。有部分企业提出有军工四证的单位能否申请信用贷以购买设备、支付员工工资、来料加工等，而不只是用于采购原材料。航天物流企业也分享了企业目前面临的融资难点和对产业金融政策的建议。

成飞公司财务部代表分享了目前成飞对于供应商培育与供应链保障所做的工作。目前成飞供应商的账期并不长。现实中，供应商面临金融产品期限较短，产品不匹配的问题，最需求的是收到订单到产品交付期间所需的资金支持，也就是“订单贷”。过程中提及成飞目前搭建有“公有云”数字化平台，通过数字化平台实现成飞对供应商的评级等功能，顿时吸引与会人士高度关注。

金融机构代表则谈到，目前企业的融资只用到实际授信额度的不足十分之一，应收账款电子凭证流转过程中，贴现的也并不多，较为可惜。

同时，希望“公有云”能对银行开放共享，目前普遍存在平台之间的数据信息不对称且未相互认可的现状。如能够像北交所、上票所、政府税务等平台发布的数据那般由具有公信力的机构发布信息，则能够实现数据互通共享，真正实现“一产一链，一链一平台”。金融机构对小微企业的扶持关键在于核心企业是否能够数据共享，只要了解相关数据，了解核心企业对小微企业的评级等情况，就可以针对目前覆盖较少的三四级供应商、小微企业定制产品。

金融机构可运用企业近三年结算差值+军工四证+流水记录等信息，可做成对企业的评分卡，将有助于为企业量身定制金融产品。

在听取了金融机构代表发言后，各行业组织代表轮流发言，积极参与讨论。特别是曾参与“供应链金融白皮书”撰写的省金融科技学会会长积极提问和建言献策，将会议的研讨氛围推向高潮。

最后市口岸物流办产业发展处夏处长强调，联盟要进一步加强调研走访，梳理企业金融需求；市口岸物流办将加强与人民银行密切合作，争取共同出台切实可行方案；供应链最重要的就是各个环节之间的协同，鼓励参会单位为打造航空金融创新示范区积极建言献策。

本次研讨会让政府主管部门、金融监管机构、金融机构、生态圈代表性企业及相关行业组织聆听到彼此的声音，增强沟通效率，降低信息传递成本，大家齐聚一堂，共商共建航空航天产业生态圈供应链金融大计，为共同促进生态圈良性发展贡献出力量。