成都市航空航天产业联盟

青羊区航空制造领域开放共享的资源不仅有前文提到的产业载体空间，还有技术能力设备，以及深度的产业服务等。1、技术能力设备重点体现在成飞·青羊创新中心军工资源共享平台。该平台在计量、无损、理化、电磁兼容监督等检测领域开放共享技术能力。拥有各类测量与试验设备2958项，除部分特殊能力因对象特殊、受众极少无法共享外，其余能力均可开放共享。2、深度产业服务重点依托青羊区航空与电子科技协会来实现。协会由成飞公司、611所、西科微波、凯天电子、青羊工业发展等单位共同发起成立。目前运营3年多，经历了从2017探索建立到2018规范运营到2019初见成效三个阶段，实现了从无人知晓逐步到区域企事业单位众人皆知，率先在成都市范围内形成良好的知名度和影响力。

国防科技工业5115二级计量站四川省飞机专用计量器具检定站计量检测中心现有员工147名，建有社会公用计量标准12项，国防区域最高计量标准18项，国防三级计量标准31项，企业最高计量标准36项。2018年特设试验室的继电器、电阻和电工电子产品、军用电子产品三大类共18项参数的检测能力，以及动力公司的电流互感器和电压互感器校准项目纳入计量检测校准实验室统一管理，并获得CNAS、DILAC认可资质。技术特色: 特色技术能力：l 大尺寸计量技术  l 大气数据、压力、真空、流量及扭矩等力学计量技术  l 无损检测设备校准技术l 飞机专用测试设备校准技术  l 飞机地面通讯导航设备校准技术液体活塞压力计激光跟踪仪精密露点仪标准装置

CNAS/DILAC认可实验室——同行业内认可项目最多、覆盖范围最广的企业试验室NADCAP材料试验室认证——中国西南片区首家通过认证的试验室，也是国内申请认证范围最多的试验室之一AIRBUS QTML空客试验室认证——中国地区已申请通过空客认证的三家企业之一理化实验室成立于1958年，现有面积约1.2万平方米，其中试验场地8000余平方米，拥有专业团队130余人，测试设备500余台（套），目前可开展试验项目近千余项。特色技术能力：l 金相检测及失效分析  l 金属常规力学性能测试分析  l 金属及药品化学成分分析  l 金属疲劳性能测试  l 标准件测试  l 表面处理、涂镀层评估技术l 非金属测试  l 槽液分析  l 项目形貌和能谱分析  l 氢含量测试扫描电子显微镜扫描电子显微镜氢分析仪

NADCAP等特种工艺资质、CNAS/DILAC认可实验室国家NAS410/EN4179人员资格取证定点培训单位无损检测中心现有员工137名，其中取得无损检测资格Ⅲ级人员12人，Ⅱ级人员100人。拥有各类检测仪器333台（套），工作面积5230平方米。此外，与国内外十余家高等院校、科研机构和大型企业等单位建立了良好的合作关系，致力于无损检测新技术的研究与应用开发，进一步拓展服务领域，同时先后牵头及参与了多份国家军用无损检测标准及行业标准的编制、修订工作。特色技术能力括：l 超声检测  l 磁粉检测  l 射线检测  l 分光检测  l 渗透检测  l 应力测试  l 涡流检测自动喷水式穿透C扫描检测系统快速工业CT检测系统

西南电磁兼容监督检测中心于1989年被航空航天工业部批文成立部级西南电磁兼容测试站，1994年经国家技术监督局[（94）量认（国）字（H1241）]计量认证，拥有国家法定的电磁兼容性检测和监督资格。2004年，获得CNAS、DILAC认可及CMA认证资格。中心技术力量雄厚，拥有一批业务能力强、从事电磁兼容监督检测工作多年的技术业务骨干。长期与北航、浙大、电子科大、西南交大、南航等院校保持科研合作关系。实验室拥有大型及超大型无回波暗室各1座，拥有固定资产4000多万元。技术特色：射频放大器十米法微波暗室线路阻抗稳定网络（LISN）电场强度监测器

协会logo: 成立目的：让区域内深植于航空制造与电子信息的先进技术实现纵深发展，推动优势产业全面升级。指导单位：成都市青羊区新经济和科技局协会历程：2017年5月揭牌，2018年10月注册成立，2019年7月完成更名协会概况：会员从最初的30家单位逐渐发展到正式会员47家、储备会员40家，新发展的会员中青羊区外的企业占比64%；吸引成都市内龙泉驿区、郫都区、高新区企业关注，也得到德阳市、泸州市、西安市等多个地区的政府部门和行业同盟前来交流学习；2019年协会会员满意度达91分...... 协会的辐射力逐步扩大，影响力渐渐加深，得到了业界的广泛认可。联系方式：028-87077186   2019年7月完成更名

中国民用航空网讯：近日，民航局发布《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》（以下简称《规程》），遵循“促进发展、先试先行、分类管理”的原则，鼓励并有序推进典型的运行环境和情景下的试点和示范运行，探索规范安全风险较高的无人机运行。此举是民航局在适应新技术条件下提出的全新航空管理措施，不仅实现了无人机的分类运行，同时融合了各环节的审定评估工作，夯实了无人机运行管理标准和法规体系提供基础，对加快无人机新商业模式发展意义重大。《规程》明确了需要进行风险评估和审定的无人机，包括起飞全重在25至150千克的无人机；起飞全重在7公斤至25公斤、运行风险较大的无人机；起飞全重150公斤以上、运行风险较小的无人机等三种特定种类无人机。其他轻小无人机运行无需进行试运行审定。简而言之，除起飞全重7公斤以下的无人机运行，以及植保无人机、无人飞艇以外的大部分无人机运行均可适用该《规程》。根据《规程》要求，无人机试运行的审定监察工作由民航局统一管理，试运行审定小组包括飞标、适航、空管等领域的人员，打破管理领域的界限，减少各运行管理相关方的重复性评估，提高评估和审定效率。根据《规程》，试运行审定小组将使用无人机规章制定联合体（JARUS）推出的特定运行风险评估（SORA）制定试运行批准的审定要求。审定流程包括受理申请、安全评估、运行验证、试运行批准四个主要步骤。随着运行经验的积累，民航局可以向志愿申请人签发不同阶段的试运行批准函，并逐步扩大适用范围。在审定完成后，局方还可根据某些条件对试运行进行暂停或终止。志愿申请人应当保存好所有的运行记录，保证数据可靠性，并购买第三方保险，以涵盖运行中的所有风险。民航局相关负责人表示，由于无人机相关的法规规章仍然在制定过程中，在正式的无人机安全管理规章发布前，欢迎有条件的无人机运行责任人主动配合局方实施试运行的审定，试运行期间志愿按照局方要求实施审定和补充审定并接受监督检查，共同营造无人机产业健康发展的良好环境。

　从神舟五号到天宫一号，从C919到大疆无人机，航空航天领域的成果近年来一直吸引众多关注。航空航天技术是最为活跃的高科技领域之一，更是衡量一个国家综合国力的重要标志，全世界的国家都在抢占这一科技制高点，未来的发展潜力自然不容小觑。　　而大飞机、载人航天、探月工程等项目的重大突破，也为航空航天类专业毕业生带来了良好的发展前景，其中航空航天工程专业作为一门严谨专业，这门研究“上天”的学问到底是什么样的？都要学哪些课程？都有哪些优质高校推荐，以及未来的就业和选科如何选择？本文给您做详细的解读。　　一、专业解析　　1、 什么是航空航天工程？　　航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。　　培养目标：该专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。　　2、 航空航天工程专业学什么?　　主要课程：　　空气动力学、飞行器结构力学、材料力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。　　从所学的课程可看出，航空航天专业普遍对力学、数学、物理的要求非常高，开设的课程也比较难。所以，数学、物理等科目成绩优异，且具有较强逻辑思维能力、钻研动手能力的学生更适合选择这类专业。　　3、 相近专业　　航天类专业还包括飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等专业方向。　　二、就业前景　　航空航天工程专业的毕业生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位，从事与航空航天工程有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作，也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。　　根据近30天（截至2018年10月）786份样本进行的统计，航空航天专业在北上深就业占比在65%以上，排在前10位的就业行业分布情况占比如下：　　就业行业分布　　新能源 (172份样本) 22%　　航天/航空 (105) 13%　　计算机软件 (97) 12%　　仪器仪表/工业自动化 (81) 10%　　其他行业 (70) 8%　　机械/设备/重工 (66) 8%　　电子技术/半导体/集成电路 (66) 8%　　互联网/电子商务 (48) 6%　　学术/科研 (38) 4%　　专业服务(咨询、人力资源、财会) (37) 4%　　1、就业方向　　从上述就业行业分布情况来看，此专业的毕业生除了面向航空航天系统内就业外，还可以到新能源、计算机、机械、电子技术、互联网等领域工作。这是因为航空航天科技工业属于知识密集和技术密集的高技术领域，其技术成果正逐渐向能源、机械、电子、通信等领域渗透应用。　　若选择直接对口职业，可进入航空航天系统内的科研院所从事相关工作，如飞机制造集团、航天一院、航天二院、航天三院等研究院、科研基地。而且考生和家长无需担心将来到偏远艰苦地区工作，目前大多数研究机构都设在北京、上海、西安、沈阳等大城市。　　2、从事岗位　　毕业后主要从事销售工程师、系统工程师、技术支持工程师等工作，如：销售工程师、系统工程师、技术支持工程师、无人机飞控算法工程师、机设计与制造、飞机维修、保养等岗位。　　三、院校推荐　　了解专业的大学排名，有利于大家在选择专业的时候能够同时选择一个好的大学。当然，大学排名越靠前的专业以后的发展空间越大。　　航空航天工程专业排名比较靠前的院校有：清华大学、北京大学、北京航空航天大学、国防科技大学、上海交通大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、四川大学、重庆大学、电子科技大学、西北工业大学、中南大学、哈尔滨工程大学等。　　此外，航空航天工程专业考研主要方向之一为航空宇航科学与技术，在航空宇航科学与技术一级学科中，北京航空航天大学、西北工业大学被评为A+，哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、国防科技大学被评为B+。以上高校航空航天工程专业，都是可以作为考生和家长的首选。