2023无人机装备大会 11月17日上午，由四川省委军民融合办、四川省经济和信息化厅与自贡市人民政府共同主办的2023无人机装备大会在自贡航空产业园开幕。来自全国的无人机产业的企业、专家学者以及科技爱好者等600余名嘉宾与会。本次大会以“畅享未来 智胜蓝天”为主题，通过无人机相关会议、静态展览、飞行表演等形式向与会者宣传展示自贡航空产业发展情况。开幕式上，包括无人机及通航产业项目、航空科普教育项目、金融保险合作项目、行业平台合作项目等在内的22个项目进行了集中签约，总投资达114亿元。同时，贡井区就自贡航空产业园发展环境作推介，2023年四川省职工无人机应用职业技能大赛获奖者接受颁奖。开幕式后动态飞行表演环节，中航无人机、中国民用航空飞行学院等单位进行了现场展示。 下午举行的无人机创新应用需求对接会上，来自中航无人机、北京航空航天大学、西北工业大学、中国电科集团等单位的专家学者共同探讨行业发展趋势和未来技术方向，为参会者提供了深入了解行业动态和前沿技术的机会。成都市航空航天产业联盟无人机专委会的中航无人机、成都航院、纵横股份、浩孚科技等会员单位现场参展。

为推动航空动力领域学术交流，促进航空动力产业高质量融合发展，经研究，拟定于2023年12月在四川省成都市召开“第七届中国空天动力联合大会（成都专场）暨绿色航空动力技术交流会”。大会将邀请170余位行业院士和权威专家在主论坛和10个分论坛上做学术报告，会议期间还将举办“2023中国空天推进技术展会”、空天动力合作需求发布会等活动。有关事项通知如下。01时间与地点时间：2023年12月5—7日 地点：天府国际会议中心（四川省成都市天府新区蜀州路3333号）02日程安排12月5日（全天）：参会报到 12月6日（全天）：开幕式及主论坛 开幕式主要包括领导致辞、颁发第八届青托证书、合作签约等环节，主论坛拟邀请10余位国内行业院士和专家作主旨报告。 12月7日（全天）：召开10个分论坛 大会设10个分论坛，包括：前沿动力、叶轮机械与传热、新型燃烧、新型轴承、先进材料制造技术、航空发动机数字孪生技术、航空发动机先进控制与健康管理技术、先进试验测试技术、空天动力新技术和新理论、软科学技术等。 12月6—7日：2023中国空天推进技术展会 围绕空天动力绿色发展，展示空天动力全产业链技术研究与产品开发成果，具体要求详见附件。03组织机构1.指导单位（拟）：     中国科学技术协会、四川省人民政府、中国航空发动机集团有限公司、中国航天科工集团有限公司。 2.主办单位：     中国科协航空发动机产学联合体。 3.承办单位：     XX实验室、中国航发四川燃气涡轮研究院、中国航发成都发动机有限公司、国营川西机器厂、成都科学城管委会等。04参会报名（一）会议费用1.本次会议不收取会议注册费。住宿会议统一安排、费用自理。 2.住宿酒店 （1）秦皇永安精品酒店住房费用:大床房/双床房 360元/晚（12月8日房间暂无，含2份早餐）； （2）秦皇永安酒店住房费用:大床房/双床房 280元/晚（含2份早餐）； （3）成都秦皇假日酒店住房费用：高级大床房/双床房 450元/晚（含2份早餐）。（二）会议报名扫描下方二维码报名参会并预付住宿费 （三）展会报名扫描下方二维码进行参展预报名。 05联系方式1、开幕式及主论坛 刘雄飞：18829559013 张胜男：131254381192、2023中国空天推进技术展会 徐   宇  18349181441 崔   佳  17345012298 杨秀恩  13438026693 付   妍  185107002953、分论坛-前沿动力 李刚团  138806055054、分论坛-叶轮机械与传热 李  鑫  139401403475、分论坛-新型燃烧 万  斌  135049744906、分论坛-新型轴承 赵海林  187403925307、分论坛-先进材料制造技术 孔维夷  138184578308、分论坛-航空发动机数字孪生技术 张  衡  135501408239、分论坛-航空发动机先进控制与健康管理技术 荣  莉  1380405240110、分论坛-先进试验测试技术 仇  钎  1345800131811、分论坛-空天动力新技术和新理论 潘天宇  1891178933012、分论坛-软科学技术 郑松旺  1993825789306其他事项本次会议为非涉密会议，请论坛报告人提前准备好报告PPT及单位盖章版非涉密证明（扫描件）。附件下载关于举办“2023中国空天推进技术展会”的预通知 来源〡中国科协航空发动机产学联合体

各会员及有关单位：为贯彻落实市委、市政府关于产业建圈强链一系列指示精神，总结成都市航空航天产业联盟成立三年来的工作成效，进一步深化联盟成员单位之间交流合作，根据联盟章程和年度工作安排，经请示联盟领导和业务主管单位，拟于近期召开联盟第一届第四次会员大会，现将有关事宜预通知如下：一、会议主要内容（拟）（一）听取审议联盟有关工作报告（二）传达发布行业动态信息（三）分享联盟有关工作成果（四）有关单位先进经验和案例分享（五）表彰先进颁奖及授牌（六）合作签约仪式二、会议时间及地点会议拟定于12月上旬，具体时间地点根据会务筹备进展情况，另行通知。三、筹备支持事项为确保会议高效紧凑、内容丰富，现就会议筹备相关支持事项，提前征求会员及有关单位意见，并通知如下：（一）请有意做宣传推介或出席大会的会员或非会员单位，请于11月30日前联系秘书处，以便结合会议议程，统筹安排准备；（二）各会员单位对上述会议安排内容有意见建议，请及时向秘书处反馈；（三）会议地点拟选择会员企业单位会议中心举办，请具备容纳200人的会议中心及相关保障条件的单位，积极向联盟秘书处推荐。请各相关单位，注意联盟随后的正式会议通知并做好参会准备； 联盟秘书处联系人：王庆庆  18628088558 办公电话：028-87079858   电子邮箱：CAIAWX@163.COM 温馨提示：请未交纳2023年度会费的企业，在本次大会前尽快办结！成都市航空航天产业联盟2023年11月17日• end •

2023无人机装备大会11月17日上午，由四川省委军民融合办、四川省经济和信息化厅与自贡市人民政府共同主办的2023无人机装备大会在自贡航空产业园开幕。来自全国的无人机产业的企业、专家学者以及科技爱好者等600余名嘉宾与会。本次大会以“畅享未来 智胜蓝天”为主题，通过无人机相关会议、静态展览、飞行表演等形式向与会者宣传展示自贡航空产业发展情况。开幕式上，包括无人机及通航产业项目、航空科普教育项目、金融保险合作项目、行业平台合作项目等在内的22个项目进行了集中签约，总投资达114亿元。同时，贡井区就自贡航空产业园发展环境作推介，2023年四川省职工无人机应用职业技能大赛获奖者接受颁奖。开幕式后动态飞行表演环节，中航无人机、中国民用航空飞行学院等单位进行了现场展示。下午举行的无人机创新应用需求对接会上，来自中航无人机、北京航空航天大学、西北工业大学、中国电科集团等单位的专家学者共同探讨行业发展趋势和未来技术方向，为参会者提供了深入了解行业动态和前沿技术的机会。成都市航空航天产业联盟无人机专委会的中航无人机、成都航院、纵横股份、浩孚科技等会员单位现场参展。

为推动航空动力领域学术交流，促进航空动力产业高质量融合发展，经研究，拟定于2023年12月在四川省成都市召开“第七届中国空天动力联合大会（成都专场）暨绿色航空动力技术交流会”。大会将邀请170余位行业院士和权威专家在主论坛和10个分论坛上做学术报告，会议期间还将举办“2023中国空天推进技术展会”、空天动力合作需求发布会等活动。有关事项通知如下。01时间与地点时间：2023年12月5—7日地点：天府国际会议中心（四川省成都市天府新区蜀州路3333号）02日程安排12月5日（全天）：参会报到12月6日（全天）：开幕式及主论坛开幕式主要包括领导致辞、颁发第八届青托证书、合作签约等环节，主论坛拟邀请10余位国内行业院士和专家作主旨报告。12月7日（全天）：召开10个分论坛大会设10个分论坛，包括：前沿动力、叶轮机械与传热、新型燃烧、新型轴承、先进材料制造技术、航空发动机数字孪生技术、航空发动机先进控制与健康管理技术、先进试验测试技术、空天动力新技术和新理论、软科学技术等。12月6—7日：2023中国空天推进技术展会围绕空天动力绿色发展，展示空天动力全产业链技术研究与产品开发成果，具体要求详见附件。03组织机构1.指导单位（拟）：    中国科学技术协会、四川省人民政府、中国航空发动机集团有限公司、中国航天科工集团有限公司。2.主办单位：    中国科协航空发动机产学联合体。3.承办单位：    XX实验室、中国航发四川燃气涡轮研究院、中国航发成都发动机有限公司、国营川西机器厂、成都科学城管委会等。04参会报名（一）会议费用1.本次会议不收取会议注册费。住宿会议统一安排、费用自理。2.住宿酒店（1）秦皇永安精品酒店住房费用:大床房/双床房 360元/晚（12月8日房间暂无，含2份早餐）；（2）秦皇永安酒店住房费用:大床房/双床房 280元/晚（含2份早餐）；（3）成都秦皇假日酒店住房费用：高级大床房/双床房 450元/晚（含2份早餐）。（二）会议报名扫描下方二维码报名参会并预付住宿费（三）展会报名扫描下方二维码进行参展预报名。05联系方式1、开幕式及主论坛刘雄飞：18829559013张胜男：131254381192、2023中国空天推进技术展会徐   宇  18349181441崔   佳  17345012298杨秀恩  13438026693付   妍  185107002953、分论坛-前沿动力李刚团  138806055054、分论坛-叶轮机械与传热李  鑫  139401403475、分论坛-新型燃烧万  斌  135049744906、分论坛-新型轴承赵海林  187403925307、分论坛-先进材料制造技术孔维夷  138184578308、分论坛-航空发动机数字孪生技术张  衡  135501408239、分论坛-航空发动机先进控制与健康管理技术荣  莉  1380405240110、分论坛-先进试验测试技术仇  钎  1345800131811、分论坛-空天动力新技术和新理论潘天宇  1891178933012、分论坛-软科学技术郑松旺  1993825789306其他事项本次会议为非涉密会议，请论坛报告人提前准备好报告PPT及单位盖章版非涉密证明（扫描件）。附件下载关于举办“2023中国空天推进技术展会”的预通知来源〡中国科协航空发动机产学联合体

近日，中国商飞四川公司科技与产业促进部党支部（以下简称：商飞四川科促部党支部）与联盟党支部开展党建结对共建活动。商飞四川科促部主要担负该公司科技管理与科研项目推进、产业促进、质量管理、6S管理、采购管理与供应商管理等职责，促进西南地区产业链、供应链健康稳固发展。此次党建结对共建活动，是联盟与商飞四川公司党建联建工作的延续，也是落实商飞四川公司党委领导“把联盟和商飞四川公司两个平台功能叠加、优势互补，努力为本地区的航空相关企业、高校院所和相关机构搭建更好的事业发展平台，为推动大飞机事业安全发展高质量发展贡献更大四川力量”的又一举措，经过前期与商飞四川科促部党支部沟通协商，并报相关部门和领导同意，决定联盟党支部与商飞四川科促部党支部签订结对共建协议。共建活动中，两个支部成员共同重温学习了“习近平总书记关于大飞机事业的重要指示批示精神”，观看了“一定要把大飞机搞上去”宣传片，介绍了商飞四川公司和联盟工作情况，签订了“携手翱翔”党支部结对共建协议，协议明确：以党建工作为纽带，通过组织建设互融、党员教育互动、党建载体互用、交流沟通互访，项目合作互促等多种形式，实现企企联动，深度合作，优势互补，资源共享，促进党员教育培养与交流，更好服务企业，助推共建双方事业持续发展。活动中，商飞四川科促部党支部肖彦成书记指出：一定充分发挥好党建引领和平台作用，积极引导企业深刻认识搞好“大飞机事业”的重要性和战略意义，坚持科技自立自强，瞄准大飞机事业发展需要突破的难题，潜心专研，吃透技术，努力实现自主可控，为尽快把我国大飞机搞上去贡献力量。在联盟秘书处的陪同下，商飞四川科促部一行走访了雷科防务成都爱科特科技发展有限公司（以下简称：爱科特）。爱科特王少奇总经理介绍了公司的发展历程、科研实力、主要成就和业绩，以及发展规划，表达了希望为大飞机事业做贡献的愿望；双方交流沟通了未来合作基础和路径，并约定发挥好联盟平台和桥梁纽带作用，加强沟通联系。

据法治日报11月2日消息，为了加强和规范空域资源管理，维护国家安全、公共安全和航空安全，促进经济社会发展和国防军队建设，国家空中交通管理委员会办公室会同有关部门起草了《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》，现委托法治网发布，面向社会公开征求意见。       公众可以通过以下途径和方式提出意见： 1.通过信函方式将意见邮寄至：北京市海淀区西北旺北路1号国家空中交通管理委员会办公室协调督查局（邮编：100094），来信请注明“空域管理条例征求意见”字样。 2.通过电子邮件方式将意见发送至：atm_lifa@163.com。 意见反馈截止时间为2023年12月03日。 起草说明 ■《条例》制定必要性我国现行相关法律法规对空域管理活动作出了原则性规定，基本保证了我国空域资源有效利用和飞行安全顺畅。随着经济社会发展、国防军队建设和航空事业发展，空域有效供给保障与航空用户需求不相适应等问题逐步显现，需要制定专门法规进一步加强空域管理，围绕安全高效构建体系，围绕责任权利设计制度，切实做到主体明确、责任清晰、制度管用、行之有效。一是推进空管治理体系和治理能力现代化的必然要求。公共运输航空、军事航空持续快速发展和通用航空迅猛兴起，空域供给和需求矛盾发生深刻变化，现行空域管理模式已不适应新形势新要求。制定《条例》，对空域管理模式进行顶层设计，实现空域资源科学精细配置、分级分类管理、动态灵活使用，有利于提升空管治理综合效能。二是健全完善空管法律规范体系的关键环节。我国现行空域管理政策制度多为部门规章或规范性文件，权威性、稳定性和可操行性不足。制定《条例》，是从国家立法层面加强和规范空域管理，使各级各类空管法律规范相互配合、相得益彰，有利于推动构建内容科学、程序严密、配套完备、运行有效的空管法律规范体系。■《条例》起草过程为确保《条例》的科学性、针对性和有效性，起草过程中有序组织开展以下工作：一是研究借鉴和重点攻关。系统梳理国内外空域管理法律法规文件，编制形成立法参阅资料；组织专家学者对空域概念属性、适用范围、空域分类等重难点问题进行研究攻关，逐一形成论证报告。二是立法调研和专家研讨。组织有关部门、行业协会、科研院所等开展书面调研，征集立法需求；多次召开会议听取有关部门、行业协会和专家学者意见。三是征求意见和修改完善。先后2次大范围征求有关单位意见，反复研究完善，形成了目前的征求意见稿。■《条例》主要内容《条例》内容共11章77条，概括分为三大部分。第一部分（第1章，共8条），主要明确立法目的、适用范围，阐述空域权属、空域管理机构、空域管理原则、空域用户、环境保护、奖励制度等问题。第二部分（第2至9章，共60条），主要对空域管理机构职责和空域分级分类、划设与调整、使用、评估、保障、战时和平时特殊情况下的空域管理和监督检查等作出规定。其中，①关于空域管理机构职责，依据有关文件，统一设置空域管理机构的基本职责；②关于空域分级分类，参照国际民航组织推荐标准，基于国情军情，以实现空域资源科学配置、高效利用、安全运行为目标，建立空域资源分级分类管理制度；③关于空域划设与调整，主要面向空域管理者，明确空域类型的审批权限和程序，对动态管理的原则、权限、流程等作出规定；④关于空域使用，主要面向空域用户，规定其权利与义务，规范申请与批复、释放等内容；⑤关于空域评估，按照组织结构、评估分类、方法工具、工作机制等，构建系统完备、科学规范的空域评估体系；⑥关于监督检查，着眼空域管理实际需要，结合空管领域督查工作要求，构建完善督查模式和工作制度。第三部分（第10、11章，共9条），主要明确法律责任和处理措施，以及《条例》适用的特殊规定和有关概念解释。区分空中交通管理机构、空域用户、空域环境相关单位、空域保障部门及其人员，对违反《条例》规定行为进行处理；对外国国家、组织或者个人实施、协助、支持侵占、破坏空域资源或者干扰空域管理活动的行为，实施相应制裁。■ 需要说明的几个问题一是关于改革推进与《条例》立法的关系。《条例》坚持一盘棋思维，主动适应和服务改革需要，保障改革创新在法治轨道上有序运行，通过立法程序使改革决策更加完善。二是关于《条例》与《飞行基本规则》相关内容的衔接。《飞行基本规则》基于当时的历史条件和发展需求，空域管理有关规定要求过于原则，需要更加具体化、系统化。《条例》整体吸纳《飞行基本规则》空域管理章节，并在坚持其主要原则和规定的基础上，针对新情况新问题作出新规定。后续我们将相应修订《飞行基本规则》。三是关于《条例》架构及内容颗粒度问题。《条例》聚焦健全空域管理体系架构，准确把握空域管理基础性法规的定位，科学处理与下位法的关系，灵活采用具体化规定、原则性规定、引据性规定、接口性规定等方式，既确保对空域管理全链条全流程作出创新性制度安排，又为后续改革发展预留空间。《条例》全文点击文末阅读原文可下载查看《条例》全文 来源：法治网

空客成都项目迎来里程碑！ 11月1日 空客在成都新注册成立的全资子公司 ——欧航（成都）航空材料有限责任公司 正式对外亮相 这是继 空客飞机全生命周期服务中心项目落户 空客（成都）飞机 全生命周期服务合资公司成立后 空客在成都的又一次重要布局落子▲发布会现场据了解欧航航材（SATAIR）是一家以从事航材分销业务为主的公司，作为空中客车的全资子公司，欧航航材服务网络遍布全球，为飞机运营商、MRO、租赁公司等航空业的各类客户提供全机队、全航材服务解决方案。目前，欧航航材在全球拥有超过1000000个库存件号，提供包括飞机零备件和工装工具等多品类产品，这些产品服务于所有类型的飞机，是全球领先的民用航空业供应商之一。 据介绍，欧航航材成都公司于今年9月8日在成都市双流区市场监督管理局完成工商注册登记，注册资本为500万美元，注册地址为成都市双流区东升街道广牧路599号。 经信君从日前举行的欧航（成都）航空材料有限责任公司成立仪式和媒体发布会上了解到，欧航航材成都公司是空客飞机全生命周期服务中心的重要业务线。 位于成都的空中客车飞机全生命周期服务中心项目，是空客在中国建立的首个以可持续发展理念为主导的中老龄飞机一站式服务中心。根据发展情况，该项目的客户群体将逐步拓展至亚洲乃至全球。▲效果图 整个项目将分为两条业务主线进行开展：上述服务范围中的前5项均由空客（成都）全生命周期服务公司来实施。今年4月，该合资公司已正式成立。而“二手飞机购买及二手可用航材的管理和贸易”这项内容则将由欧航航材在成都市双流区成立新公司来实施。 SATAIR成都团队将为SATAIR现有的航材保障体系提供更多样化的补充，丰富可用航材的选择，为各大航空公司、飞机维修厂、附件维修中心提供更全面的航材服务与支持。在未来，SATAIR也会考虑建立二手航材交易平台、探讨对富余航材做代销模式的管理。2022年1月 空客飞机全生命周期服务中心项目 签约落地成都 2022年4月  空客项目投资协议正式签署 项目从设计阶段正式进入实操阶段 ……空客为何在成都频繁“出招”？短短不到两年时间，空客成都项目从规划“蓝图”变成了建成的“实景图”，现在迈入投用运营前的冲刺阶段。 根据空客对于中国民航机队市场的研究，在未来20年，每年将有超过100架飞机进入中老龄阶段，即机龄在12年或以上，且年复合增长率将超过15%。数据的背后是发展新机遇。 空客对抢抓机遇、投资成都 信心十足 ↓↓ 空客与中国合作伙伴共同开发针对中老龄飞机的服务项目，在成都打造空客飞机全生命周期服务中心，既是满足中国客户机队日益增加对于飞机生命中期和末期服务的需求，也是进一步拓展和深化双方在民航产业的合作，将合作领域从制造业拓展到服务业。 在空客看来，成都在航空产业的成熟度较高，行业各生产要素较为完整，加上成都予以大力支持，为项目运营发展提供良好环境，为最大化实现项目在产业链发展方面的价值奠定了基础。 作为全球航空业领先的飞机制造商，空客一直倡导和践行可持续发展理念，致力于为全球客户提供飞机全生命周期服务。根据空客在欧洲的项目经验，空客飞机全生命周期服务目前可以实现飞机重量90%以上的回收，最终通过填埋处理的废弃物将不超过5%。 空客成都项目通过对飞机拆解部件的循环使用，将极大降低航司的运营成本，提升飞机部件使用率，同时对拆解剩余机体部分通过特定方式进行绿色回收处理，可以进一步提升回收利用率。 两年来，空客在成都频繁“出招”，生动诠释了空客对抢抓机遇、投资成都的十足信心。实际上，空客在成都的“速度”也折射出成都经济脉动的“温度”。来源：成都商报