2023成都市航空航天产教联合体成立大会圆满召开2023年12月29日下午，成都市航空航天产教联合体成立大会在成都市青羊区航空新城举行。四川省教育厅副厅长石静，市委教育工委专职副书记杨莉，青羊区委常委马德鸿，青羊区副区长杜忠云，成都飞机工业（集团）有限责任公司党委副书记刘可为，青羊区工业集中发展区管委会主任张烨，成都航空职业技术学院院长刘建超、联盟首席顾问李辉教授以及来自航空航天企事业单位、高校院所等130余名代表出席会议。 打造市域产教联合体是中办、国办《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》提出的三大战略任务之一。旨在发挥政府、航空航天企业、高职院校在人才培养和社会服务领域的引领作用，秉承“服务航空航天产业、产教融合协同发展”的愿景，搭建政、行、企、校、研合作平台，积极开展合作交流，整合各方资源，协同产业园区的重要载体作用，发挥政策环境、产业科技和专家人才等优势，有效促进区域航空航天产业与职业教育实现“产业+教育”高质量发展。2023年9月，成都市航空航天产教联合体立项为教育部公布的第一批28个国家级市域产教联合体之一。 根据《成都航空航天产教联合体建设实施方案》，联合体以产教融合体制机制改革为突破，以政府为主导、职业院校为主体、航空航天企业为重要支撑，以校企协同育人与协同创新为中心任务，统筹优化产业和教育优质资源布局，联合开展人才培养模式改革和科研技术服务创新，探索建立适应航空航天产业转型和升级需要的产教融合发展新模式，建立产教融合、军民融合发展的有效模式和途径，优化区域航空产业发展生态，促进教育链、人才链与产业链、创新链紧密结合，助推区域航空航天产业高质量发展。 大会通过了《联合体章程（审议稿）》和《理事会选举办法》，表决通过了理事会名单。首席顾问李辉教授代表联盟上台接受授牌，并签署了产学研协同育人框架协议。四川省教育厅石静副厅长、青羊区杜忠云副区长、管委会张烨主任、成飞刘可为副书记、成航院刘建超校长分别向联合体成立表示祝贺，并表示将全方位支持联合体工作，与联合体成员共同探索建立多方协调机制，建设协同育训平台，联合开展技术创新，打造高水平科技创新平台和共性技术服务平台，促进教育链、人才链与产业链、创新链紧密结合，服务航空航天产业的高质量发展。

12月22日四川省科学技术厅公示了2022年度拟备案四川省瞪羚企业名单，其中联盟3家企业上榜，分别是：成都长之琳航空制造有限公司、成都航新航空装备科技有限公司、成都飞航智云科技有限公司。 2023年度拟备案四川省瞪羚企业名单成都长之琳航空制造有限公司成都长之琳航空制造有限公司，是一家专业从事航空航天管路系统、发动机热端部件研发制造的高新技术企业。公司2019年在新都区注册成立，在省市区各级政府部门及航空航天产业联盟等单位的关心支持下，在成飞、成发、涡轮院等龙头企业牵引带动下，公司实现了较快的发展。目前已为航空、航发、航天、无人机多个主机厂（所）提供产品和配套服务。公司自主研发的在高压钛合金管路连接技术持续领跑行业。下一步，公司将扎根成都、面向世界，坚持科技创新与自立自强，为成都市航空产业建圈强链和高质量发展添砖加瓦。 成都航新航空装备科技有限公司成都航新航空装备科技有限公司是广联航空工业股份有限公司（股票代码300900）成员，是一家专业致力于航空零部件智能制造、智能工装设计与制造、航空发动机零部件制造的高新技术企业。2019年7月投资注册落地四川省成都市新都区，首批入住四川成都航空产业园。公司现有员工400余人，数控加工设备120余台套。2023年在贵州投资注册贵州航新航发装备科技有限公司，致力于航发零部件的智能制造相关的工艺研发、应用与加工。公司始终贯彻“科技创新、追求卓越、质量一流、顾客至尊”的质量方针，凭借专业的人才队伍、先进的生产装备和现代化的管理模式，坚持诚信、责任、创新的核心价值观，为客户提供一流的产品及服务。 成都飞航智云科技有限公司成都飞航智云科技有限公司成立于2017年，注册资本2000万元。公司于2018年取得ISO9001质量管理体系认证资质, 2020年通过高新技术企业认定，2022年通过CNAS认证、武器装备科研生产单位二级保密资格认证、四川省专精特新企业认证，2022荣获“航空新城创新动力企业”称号，2023年通过“双软企业”认证、“新经济双百企业”认定、“军民融合企业”认定；“四川省诚信示范企业”认定，：四川省“瞪羚”企业认定，荣获“专精特新新锐成长奖”奖项，连续五年入库科技型中小企业。 公司依托电子科技大学的人才科研优势，凝聚了一支专业的技术队伍，主要专注于自主知识产权的国产化基础工具、健康管理系统、专用测控设备等产品的研发和无人机关键技术研究。公司的主营业务方向： 1、新一代智能装备健康管理系统关键技术及产品研发； 2、国产化基础工具（建模工具、测试工具、仿真系统、试验平台等）、工业软件的研发； 3、无人机关键技术及配套产品研发； 4、第三方软件测试测评。 依托在航空航天等领域的测评项目经验和团队资源,于2018年初成立北斗软件评测中心,主要开展飞行控制、导航等嵌入式软件及应用软件的测试测评工作，以及软件可靠性、安全性等方向的技术研究。中心下设导航、飞行器和应用三个专业室。中心核心团队大多来自于行业内各软件测评中心,具备丰富的项目经验和测评实施能力。近年来中心先后承担了多个航空、航天、电子、兵器、核工业等领域的型号任务的三方软件测试测评工作,获得客户好评。随着北斗技术的普及和应用,本中心近年来亦与专注于北斗技术研究和产品研发的科技企业开展相关产品测试方面的交流和技术合作。

航空产业发展咨询座谈会 2023.12.2712月27日，成都市产业研究院和中国民用航空飞行学院相关代表在联盟秘书处，与成都市航空航天产业联盟开展成都航空产业研究调研咨询会。为了推动我市航空产业高质量发展，成都市产业研究院联合中国民用航空飞行学院对我市航空（大飞机制造与服务、发动机、无人机）产业链进行深度研究，亟需掌握我市航空产业链的现状和发展趋势，听取业内专家学者意见建议,为后期研究工作的推进开展打好基础。会议邀请了联盟首席顾问电子科技大学李辉教授、中国航发燃气涡轮研究院高级工程师石峰、中国航发航空科技股份有限公司副总师李湉、国营川西机器厂高级工程师陈金龙、沃飞长空科技有限公司CTO薛松柏、翊飞航空科技（北京）有限公司常务副总周尹强、中飞院严月浩教授、韩丹老师等专家参加了座谈会。会上，专家们就大飞机制造与服务、航空发动机、工业无人机三条产业链在成都的产业发展现状、细分领域研究等问题展开交流讨论，对于产业研究院代表提出的相关问题也进行了仔细解答。会议气氛友好热烈，与会专家彼此增进了解，思维相互碰撞，就产业发展都提出了各自独到的见解。成都市产业研究院总监张宪涛博士表示受益良多，会议对下一步即将开展的产业调研提供了很好的支撑。

航空航天产业规划及政策汇 （2022-2023年）电子版资料 导读12月14日，在成都市航空航天产业联盟年会暨第一届第四次会员大会上，联盟正式发布《航空航天产业规划及政策汇编（2022-2023年）》。 今年年初开始，联盟秘书处按照各级要求，根据会员企业需要，结合联盟的职责特点，开展了产业政策规划的搜集整理工作。至11月底，完成了该资料汇编。《汇编》搜集了从2022年至2023年期间，国家级、省级、市区级航空航天产业涉及产业扶持、管理及发展的政策、实施细则及规划共16篇，相关政策索引1份。 资料发布后，该汇编受到行业各界多方关注，秘书处也收到许多领取资料的申请。为方便行业相关人员了解掌握，达到资料汇编效用最大化，联盟现公开发布《航空航天产业规划及政策汇编（2022-2023年）》电子版资料。 点击下方公众号名片，关注成都市航空航天产业联盟官方微信并回复关键词“汇编”，即可收到资料获取方式。 秘书处也将持续关注、跟进新政策发布情况，不定时更新电子版资料并及时通知。敬请关注联盟公众号后续动态。

- 最新政策 -《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》 2023年12月18日工业和信息化部令第66号公布 自2024年1月1日起施行 第一条 为了规范民用无人驾驶航空器生产活动，促进民用无人驾驶航空器产业健康有序发展，维护航空安全、公共安全、国家安全，根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》以及相关法律、行政法规，制定本规定。 第二条 生产、组装、拼装（以下统称生产）在中华人民共和国境内销售、使用的民用无人驾驶航空器，应当遵守本规定。 本规定所称民用无人驾驶航空器，是指没有机载驾驶员、自备动力系统的民用航空器。 第三条 民用无人驾驶航空器生产者应当为其生产的民用无人驾驶航空器设置唯一产品识别码。自备动力系统的飞行玩具除外。 第四条 唯一产品识别码应当包含民用无人驾驶航空器生产者名称代码、产品型号代码和序列号。民用无人驾驶航空器生产者名称代码、产品型号代码，由民用无人驾驶航空器生产者拟制，报工业和信息化部审核确认。 序列号由民用无人驾驶航空器生产者自行编制。 第五条 唯一产品识别码的编码规则应当符合有关国家标准的强制性要求。不得重复、虚假设置唯一产品识别码。 第六条 民用无人驾驶航空器生产者应当在民用无人驾驶航空器投放市场前，将唯一产品识别码信息报工业和信息化部备案，但用于测试飞行以及组装、拼装的民用无人驾驶航空器，应当在首次飞行前将唯一产品识别码信息报工业和信息化部备案。 第七条 因维修、维护等原因，民用无人驾驶航空器生产者变更唯一产品识别码的，应当在民用无人驾驶航空器重新飞行前将唯一产品识别码变更情况报工业和信息化部备案。 第八条 生产民用无人驾驶航空器应当遵守无线电管理法律法规以及国家无线电管理有关规定。除微功率短距离无线电发射设备外，民用无人驾驶航空器无线电发射设备应当依法取得无线电发射设备型号核准。 第九条 民用无人驾驶航空器装载的接入公用电信网的电信设备应当依法取得电信设备进网许可。 第十条 民用无人驾驶航空器生产者不得在民用无人驾驶航空器中设置恶意程序；发现民用无人驾驶航空器存在网络或者数据安全缺陷、漏洞等风险时，应当立即采取补救措施，按照国家有关规定及时告知使用人，并向住所地的县级以上地方人民政府工业和信息化主管部门或者省级通信主管部门报告。 国家鼓励民用无人驾驶航空器生产者依法使用商用密码等技术手段保护网络与信息安全。 第十一条 民用无人驾驶航空器生产者应当加强民用无人驾驶航空器生产过程的数据管理和安全防护。 第十二条 工业和信息化部建立民用无人驾驶航空器产品信息系统，与县级以上地方人民政府工业和信息化主管部门、省级通信主管部门，以及无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台等共享民用无人驾驶航空器生产企业信息以及唯一产品识别码等产品信息。 第十三条 县级以上人民政府工业和信息化主管部门、省级通信主管部门应当加强对民用无人驾驶航空器生产活动的监督检查；发现有违反本规定行为的，依照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》以及相关法律、行政法规予以处罚。 第十四条 县级以上人民政府工业和信息化主管部门、省级通信主管部门及其工作人员违反本规定，在民用无人驾驶航空器生产管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊或者有其他违法行为的，依法予以处分。 第十五条 本规定所称自备动力系统的飞行玩具，是指最大飞行真高不超过30米，最大起飞重量小于0.25千克，最大飞行水平距离不超过100米，最大飞行速度不超过18千米/小时，且无线电发射设备符合微功率短距离技术要求，不搭载拍摄和测控设备，全程可以依靠人工操作进行飞行的遥控玩具。 第十六条 模型航空器的生产不适用本规定。 第十七条 本规定自2024年1月1日起施行。 2023年12月18日，工业和信息化部公布了《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》（工业和信息化部令第66号，以下简称《规定》）。为了更好地理解和执行《规定》，工业和信息化部产业政策与法规司负责同志对《规定》进行了解读。 01制定《规定》的背景是什么？一是2023年5月，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》），作出关于无人驾驶航空器唯一产品识别码等系列制度规定。为贯彻落实《条例》，亟需通过制定《规定》进一步细化相关要求，明确唯一产品识别码管理流程、无线电发射设备及使用频率规定等具体管理制度。 二是民用无人驾驶航空器在低空或超低空运行，雷达反射面积小，难于被发现和有效监管，“黑飞”、扰航等违法运行事件频频发生，亟需进一步明确生产企业相关责任，从源头上减少对航空安全、公共安全、国家安全造成的风险隐患。 三是民用无人驾驶航空器融合了飞行器及电子产品等高技术产业特性，行业应用不断丰富，应用范围不断拓展，产业规模迅猛增长，亟需在生产制造环节明确相关要求，提升产品安全性，为确保安全飞行创造条件，更好释放需求潜力，促进行业高质量发展。 02《规定》制定过程中， 主要开展了哪些工作？在制定过程中，主要开展了以下工作：一是广泛开展调研和座谈，对重点问题进行了深入研究，形成了《规定（征求意见稿）》。二是书面征求国务院有关部门及有关企业的意见，并向社会公开征求意见。结合各方面反馈意见，组织召开座谈会，再次听取有关方面的意见。三是认真研究各方面意见，完善有关制度，形成《规定（草案）》。 2023年12月8日，工业和信息化部部务会议审议通过了《规定（草案）》。 03《规定》主要内容有哪些？《规定》主要规定了以下制度： （一）关于适用范围。一是明确生产、组装、拼装在中华人民共和国境内销售、使用的民用无人驾驶航空器应当遵守本规定。二是规定民用无人驾驶航空器是指没有机载驾驶员、自备动力系统的民用航空器。三是明确模型航空器的生产不适用本规定。 （二）关于生产管理制度。一是规定民用无人驾驶航空器生产者应当为其生产的民用无人驾驶航空器设置唯一产品识别码，自备动力系统的飞行玩具除外。二是明确唯一产品识别码设置、使用的管理制度。三是规定民用无人驾驶航空器使用的电信设备、无线电发射设备、无线电频率应当符合国家有关规定。 （三）关于监督管理制度。一是规定民用无人驾驶航空器生产企业的网络安全、数据安全等责任。二是规定工业和信息化部建立民用无人驾驶航空器产品信息系统，与有关部门以及无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台等共享民用无人驾驶航空器生产企业信息以及唯一产品识别码等产品信息。三是明确对有关违法行为依照《条例》以及相关法律、行政法规予以处罚。来源：中国工业和信息化部官网

12月14日，由市口岸物流办指导，成都市航空航天产业联盟主办的“2023年成都市航空航天产业联盟年会暨第一届第四次会员大会”在成都举行。 本次会议现场发布了《航空航天产业规划及政策汇编》，并就成都市航空航天产业有关政策进行了宣讲，川观新闻、成都日报锦观新闻等媒体进行了报道，新华社四川频道、成都发布等多家媒体进行了重点关注，引起了各界广泛关注。 新华社-四川频道 原文链接： https://h.xinhuaxmt.com/vh512/share/11811240?d=134b42f&channel=weixin 成都发布 原文链接： https://mp.weixin.qq.com/s/orUoHd08Oye3J_wFBabVjg 成都商报 原文链接： https://e.cdsb.com/html/202312/17/content_767984.htm 川观新闻原文链接： https://cbgc.scol.com.cn/news/4637043?from=androidapp&app_id=cbgc 锦观新闻原文链接： https://v5share.cdrb.com.cn/h5/detail/normal/5585050815857664

2023成都市航空航天产业联盟年会暨第一届第四次会员大会召开12月14日，由成都市口岸与物流办公室指导，成都市航空航天产业联盟主办的以“聚力而为，勇毅笃行”为主题的“2023年成都市航空航天产业联盟年会暨第一届第四次会员大会”在成都青羊区举行。四川省经济和信息化厅等省级有关部门，成都市经济和信息化局、成都市口岸与物流办公室、成都市民政局、成都市科技局、成都市教育局、成都市人社局、成都市投资促进局等省市相关部门领导以及青羊区、新都区、金牛区、天府新区、东部新区、双流区、金堂县、彭州市等区县部门和功能区有关代表和来自企业及社会组织代表共计200余人出席大会。会议伊始，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司副总工程师程忠代表联盟理事长单位致欢迎辞。他提到，联盟成立三年来，在市委市府，特别是有关部门的指导和帮助下，通过会员的共同努力，在助力融合发展、整合产业资源、畅通政策渠道、促进行业供需对接、打造服务平台方面取得了一系列成绩。被省经信厅确定为“成德绵自凉国家高端航空航天装备先进制造业集群”的促进机构；党支部也获评2023年度“蓉城先锋”示范基层党组织、“十佳示范基层党组织”；联盟参与的成都市航空航天产教联合体项目入围第一批国家级市域产教联合体名单之列。这些成绩的取得，说明了联盟工作卓有成效。结合成都市航空航天产业的发展现状和联盟的未来发展，他也提出几点要求。一是强化党建引领作用。希望联盟党支部再接再厉，与主管部门和会员单位的党组织密切联系，通过开展具有行业特色的党建联建活动，共同推动航空航天产业的发展。二是要牢牢把握国家战略机遇。紧跟航空航天产业的发展趋势，充分发挥政企桥梁作用。三是围绕产业链做精会员服务。持续搜集会员单位的难点、痛点，关注各单位未来发展重点，充分发挥联盟成员单位和智库专家的优势，做到有所为、有所不为。希望各会员单位紧密团结在一起，共同参与到联盟的建设发展中，发挥社团组织的力量和资源优势，不忘联盟成立的初心和愿景，共同推动成都市航空航天产业的发展。成都市委融办专职副主任黄剑同志致辞，他指出，3年来，成都市航空航天产业联盟不断发展壮大，发挥中介功能，搭建链主企业、配套企业、科研院所对接交流平台，成为我市航空航天产业一面鲜亮的旗帜，有效促进产业链上下游、左右岸协同发展。市委市政府历来高度重视航空产业发展，以产业建圈强链为抓手，以构建现代化产业生态体系为主线，聚焦优质细分领域，将航空发动机、工业无人机、大飞机制造与服务纳入全市28条重点产业链来突出推进，重点提升整机（含无人机）、发动机研制能力，牵引带动航空材料、零部件、维修服务和再制造特色发展，加快打造优势突出、创新力强、具有全球影响力的航空航天装备产业集群。联盟作为全市航空航天产业建圈强链的促进机构，主动担当，勇于作为，在助力企业市场开拓、资源对接、订单争取等方面都做出了积极贡献，希望联盟充分发挥纽带功能，整合好“政产学研用融”资源，搭建好互动沟通平台，充当好会员单位的资源库、专家库、政策库，助推企业提升核心竞争力，推动成都航空航天产业向更高层次、更广领域发展。成都市教育局二级巡视员何荣在致辞中提到，近年来，我国把职业教育放在更加突出的位置，职业教育迈入高质量发展新阶段。成都市委、市政府高度重视职业教育，坚持把职业教育放在优先发展的战略地位，出台《进一步支持市属高校高质量发展的实施方案》等政策，设立产教融合及产业人才培养专项资金，每年投入不少于8000万元用于推进现代职业教育体系建设改革重点任务，支持在蓉高校和职业（技工）院校围绕成都建圈强链重点产业发展需要，调整学科（专业）设置，提升关键办学能力，深化产教融合，培养高素质技术技能人才。成都教育围绕部省共建职业教育创新发展高地的目标，系统谋划，统筹推进，不断加快职业教育提质培优，紧扣航空航天等8大重点产业生态圈、28条重点产业链，围绕打造成都成为航空经济先发城市的目标，着力构建公园、家园、校园、产业园“四园同构”的产教城融合发展高地。成都市航空航天联盟一直致力于搭建航空航天领域技术与成果交流平台，推进航空航天领域业务跨界融合，促进成果转化与产业应用，是促进航空航天产业链、创新链、价值链、供应链上下游和左右岸资源要素整合提升的重要抓手。希望成都市航空航天产业联盟继续强化行业指导，深化校企合作，着力推动成都航空航天产教联合体的建设，主动融入并积极助推航空航天人才培养，推动行业企业参与人才培养全过程，促进航空航天产业圈由大变强。联盟秘书长李娟从联盟发展概况、工作总结回顾、盟员重大动态、现状总结剖析四个方面向全体参会人员汇报了联盟前期工作总结。与大家重温了联盟从2020年启动筹备以来的发展大事记，介绍了当前联盟会员单位的类型、占比以及分布等整体概况，特别通过系列图表数据直观呈现成立几年来每年走访企业、产业活动、服务人次、收入及费用等运营情况，帮助与会人员清晰了解联盟近几年的发展变化情况。工作总结篇章，重点谈到联盟从7个方面做实会员服务，4个方面扎实推进政务服务，持续开展3大类特色项目，以及受到媒体关注的情况。 近两年，联盟秘书处累计面对面走访交流200家以上，从市场、人才、政策、技术四个方面进行一对一、点对点服务，解决企业难点、问题和需求50项以上，涵盖市场、人才、金融、技术等多个方面。累计组织协调会员单位参与论坛、展会等行业活动80余场，参会企业约2000家次，参会人数3000余人次。从行业组织视角出发，积极发挥桥梁纽带作用，向政府部门反馈企业需求，协助产业政策出台；发挥智库专家作用，协助配合和参与政府部门重点项目评估评审；助力地方政府招商引资并且成功协助招商落地部分企业。在做好会员服务和政务服务的同时，通过承接研究课题、承办产业活动、开展年度定制服务、获取活动赞助等多种方式进行运营创收，谋求联盟自身的生存。据悉，联盟前期已累计参与撰写航空航天有关研究课题报告超16万字。 总结报告中还分享近两年联盟会员单位的重大动态，增进会员单位相互了解和洞悉产业发展变化。如国家高端航空装备技术创新中心的揭牌、飞行器设计创新协同中心的成立以及中航无人机、龙芯中科等会员单位的上市等。联盟监事长严月浩教授汇报了联盟当前财务情况。年度审计报告显示，联盟财务收支全部纳入单位法定账户管理；政府补贴阶段性专项审计开支合理，未发现将自身经费与行政机关与企事业单位经费收支混管，或侵占、私分、挪用社会团体资产或分配盈余等行为，未发现其他违反《会计法》、《民间非营利组织会计制度》和社会团体管理规定的行为。也提示财务收支状况要加强请示汇报，加强科学统筹，加强科学管理。总结报告后，联盟首席顾问电子科技大学李辉教授对联盟2024年工作思路与重点事项进行了报告。李教授于2023年9月经联盟第一届理事会第八次会议审议和报上级主管部门同意，正式聘任为首席顾问。他谈到，2024年，联盟将继续围绕市委市府中心工作，紧抓建设现代化产业体系重大机遇，把握新一轮科技革命和产业变革的前沿趋势，持续推动创新驱动发展战略，提前谋划，主动作为。以“服务”为核心，着力打造“基础服务和亮点工作”为支撑，统筹抓好“四项工作”为实施路径，构建“服务下沉提档，平台创新高效，品牌响亮高能”的思路 ，进一步明确年联盟明年的具体发展方向。 一是牢牢把握“服务”核心 。树立“温度”服务的宗旨，以服务会员，服务政府和服务产业为核心，创新服务方法，拓展服务内容，延伸服务边界，统筹推进创新驱动、产业协同、资源优化、市场拓展等各项工作。二是着力打造“基础服务+亮点工作”，加快构建创新服务体系。三是抓好 “四项工作”，助力会员企业释放创新活力。聚焦练好内功，提高服务水平；聚焦重点工作，提高服务满意度；聚焦科技创新，助力“四链”融合发展；营造创新氛围，培育创新文化。四是构建“+”创新服务生态系统。积极创建创新资源集成平台、信息共享平台、成果交易平台，对接专项资金申报系统，打通科技创新资源流通渠道，探索建设“+”科技创新生态系统。会上，对联盟前期经审议通过的航空发动机专业委员会、工业无人机专业委员会主任、副主任委员单位进行授牌。两个专委会是响应成都市航空航天产业建圈强链号召，精准聚焦航空发动机和工业无人机两个产业链成立的。中国航发成都发动机有限公司、中航（成都）无人机系统股份有限公司分别担任航空发动机和工业无人机专委会的主任委员单位。同时，会议还邀请到上级业务主管单位成都市口岸与物流办公室产业发展处处长黄超、副处长吕航为成都飞机工业（集团）有限责任公司、中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所、中国航发航空科技股份有限公司、成都凯天电子股份有限公司、中电科航空电子有限公司、电子科技大学航空航天学院、成都爱科特科技发展有限公司、成都青羊工业建设发展有限公司等22家2023年优秀成员单位进行表彰颁奖。联盟工作的开展离不开会员单位的配合与支持，也离不开一批积极协调的对接人。会前，首席顾问李辉教授专门组织召开了优秀联络员会议，感谢他们在以往对联盟工作的支持，也就未来工作的开展与大家进行了交流。会上，李辉教授及成都航空职业技术学院刘建超校长向刘洪杰、王银泽、刘波、丁培等25位优秀联络员颁发了奖杯和奖品。为了促进业内更广范围的交流与合作，会上，G7联盟四川校友会、西安市国家航空产业基地企业联合会、江西南昌市航空制造产业联合会分别与联盟签订了战略合作协议。G7四川校友联盟轮值主席俞向明、西安市国家航空产业基地企业联合会副会长李红霞、江西南昌市航空制造产业联合会会长单位代表和执行秘书长出席会议并进行签约。联盟党支部书记、副秘书长王磊在会上代表联盟发布《航空航天产业规划及政策汇编》和联盟“航空航天专家智库”征集通知两项信息通告。据了解，政策汇编是为服务会员企业需要，从年初开始持续搜集整理，至11月底完成汇编整理印刷成册，并于会上向广大会员正式发布。汇编搜集了从2022年至2023年，国家级、省级、市区级航空航天产业涉及产业扶持、管理及发展的政策和规划共16篇，相关政策索引1份，并提醒部分正在更新中的政策尚未纳入汇编，后续联盟还将持续关注。关于专家智库征集通知，2021年联盟已组建了“航空航天专家智库”，成立以来，入库专家在各类政企服务中发挥了重要作用。根据联盟建设和“建圈强链”工作需要，结合前期运营情况，现面向社会补充征集航空航天产业专家。主要是面向国内科研机构、高校院所企事业单位和社会团体、行业管理部门等单位，征集大飞机制造与服务、无人机、航空发动机、航天器及运载火箭、卫星互联网等领域的相关专业技术和经济管理方面的专家，征集时间，截止2024年1月14日。会议还邀请到成都市经济和信息化局有关负责人向到会人员做了政策汇编以外的成都市航空航天产业有关政策宣讲，帮助会员单位熟悉了解最新的政策动态，准确理解好政策，用好政策。政策的分享吸引了诸多会员的关注，纷纷表示很受用。在主题分享环节，联盟结合今年7月，习近平总书记来川视察，作出“在推进科技创新和科技成果转化上同时发力”“着力打造西部地区创新高地”等重要指示，为四川科技创新精准定位、把脉定向的要求，以及2023年12月成都出台《成都市推进科技创新和科技成果转化同时发力的实施方案》的背景下，策划安排，并邀请到西部成果转化中心运营公司总经理高建成就科技创新和（先进技术）成果转化的有关思考与建议进行了分享。会员单位代表，科创板上市企业龙芯中科技术股份有限公司成都公司副总经理王珏结合国产芯片助力航空航天装备自主化做了名为“龙心自主生态及应用分享”的主题分享，获得参会单位的广泛关注。至此，成都市航空航天产业联盟2023年年会暨第一届第四次会员大会成功召开。迈入新阶段，联盟也将不忘初心，继续团结各成员单位，携手并进，聚力而为，勇毅笃行，为航空航天产业发展贡献力量！