来源：工业和信息化部

10月10日，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（工信部联重装〔2023〕181号）正式发布，明确提出到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。 绿色航空制造业发展纲要 （2023-2035年） 政策原文，请点击“阅读原文”即可获取 （无需提取码） 来源：工信部网站

近日，成都市航空航天产业联盟从成都高新区管委会获悉，为深入推动成都高新区卫星互联网与卫星应用、工业无人机、航空发动机3条重点产业链“建圈强链”，推进产业高质量发展，成都未来科技城发展服务局结合区域特点、企业诉求焦点，起草了《成都高新技术产业开发区关于推动卫星互联网与卫星应用产业“建圈强链”的若干政策（征求意见稿）》《成都高新技术产业开发区关于推动工业无人机产业“建圈强链”的若干政策（征求意见稿）》《成都高新技术产业开发区关于推动航空发动机产业“建圈强链”的若干政策（征求意见稿）》。现向社会公开征求意见。如有意见或建议，请于2023年10月29日前通过相关方式反馈。邮箱：farzhang@163.com 电话：028-27510676 附件1 成都高新技术产业开发区关于推动卫星互联网与卫星应用产业“建圈强链”的若干政策（征求意见稿） 第一章   总则为贯彻落实市委市政府关于产业建圈强链工作部署要求，抢抓卫星互联网与卫星应用产业发展机遇，助力成都高新区卫星互联网与卫星应用领域各类主体集聚发展，加快建设具有全国影响力的卫星互联网与卫星应用产业集群，结合实际，制定本政策。 第二章   支持对象支持对象为卫星平台和卫星载荷、火箭制造、固定地面站和用户终端、卫星通导遥等产业领域，且税收在成都高新区的企业及机构。企业管理规范，无不良信用记录，自觉遵守安全生产、环境保护等方面的法律法规，近三年未发生安全生产和环境污染重大事故 第三章   支持政策第一条 支持承担重大项目支持企业及机构承担星网、高分、北斗等国家、省、市重大项目，根据国家、省、市项目资金拨付进度，分阶段给予国家级项目100%、省市级项目50%的资金配套，上级资金和配套资金总额不超过项目总投资的三分之二。第二条 支持关键技术攻关鼓励企业瞄准微小卫星、智能终端直连卫星、卫星通信天线、卫星互联网+AI等方向开展技术攻关，按实际研发投入的20%给予最高500万元补贴，单个企业累计补贴不超过2000万元。第三条 支持试验平台建设支持企业新建振动试验室、离心试验室等试验平台，按照平台实际建设成本的30%，给予最高1000万元的支持。支持企业开放共享试验平台，按年度实际服务收入总额的10%，给予最高200万元的支持。第四条 支持公共平台建设支持企业围绕真实性检验与仿真实验、空间环境建模、网络数据和信息安全评测等方向建设公共平台，按照不超过项目总投资的40%，给予牵头单位最高3000万元支持。第五条 鼓励企业获取资质对企业首次获得卫星地球站无线电台执照、卫星网络空间电台执照、国内甚小口径终端地球站通信业务增值电信业务经营许可等相关资质许可的，每个许可给予最高30万元一次性奖励，单家企业累计不超过90万。对企业卫星应用产品、设备或解决方案首次获得中国船级社、美国船级社、挪威船级社等国际船级社认证或中国民航局、美国联邦航空管理局、欧洲航空安全管理局等适航认证以及其他国内外市场准入证的，按实际认证费用30%给予获批企业补贴，单个企业累计补贴不超过500万元。第六条 鼓励企业制定标准鼓励企业和机构制订或修订卫星互联网与卫星应用相关国际、国家标准，对第一承担单位奖励金额分别为150万元、100万元，第二承担单位奖励金额分别为80万元、40万元。单个企业年度内累计奖励不超过300万元。第七条 支持空间基础设施建设支持企业聚焦高通量星地双向通信、低轨导航定位增强、同源多模遥感等方向，投资建设自主可控、安全稳定的空间基础设施，对成功申报并在ITU（国际电信联盟）登出的卫星互联网星座，按照卫星星座规模，每颗卫星给予1万补贴；对成功发射入轨的商业卫星，按照单个卫星项目总投资的20%给予卫星所有者补贴，单个卫星补贴最高500万，单个企业累计补贴不超过2000万元。第八条 支持地面基础设施建设鼓励企业参与卫星测控地面站、卫星通信关口站、测控数传一体站、VSAT地球站等卫星地面基础设施建设，对于站点投资规模累计超过1000万元的，按项目投资额的10%给予最高500万元、单个企业不超过5000万元补贴。第九条 支持卫星运营平台建设支持企业来区投资建设卫星数据处理中心或运营平台，年度卫星数据应用增值服务营业收入首次达到1000万元、3000万元、5000万元和1亿元的企业，分别给予最高100万元、300万元、500万元、1000万元的一次性奖励。第十条 鼓励建设“卫星+”应用场景支持企业在先进制造业、精准农业、交通物流、城市安防、气象监测、国土监测、应急管理等领域打造“卫星+”应用场景或模拟应用场景，按企业场景收入金额的20%给予最高500万元、单个企业不超过2000万元补贴 第四章   附则本政策自2023年X月X日起施行，有效期X年。本政策实施过程中如遇上级部门新规定，则按新规定执行。符合本政策规定的同一项目、同一事项同时符合成都高新区其他扶持政策规定的，按照从高不重复的原则予以支持，国家、省、市另有规定的除外。本政策由成都高新区管委会负责解释，具体实施细则由XX制定。 附件2 成都高新技术产业开发区关于推动工业无人机产业“建圈强链”的若干政策（征求意见稿） 第一章   总则为贯彻落实市委市政府关于产业建圈强链工作部署要求，推动成都高新区建设成为国内知名的工业无人机整机研制聚集区、高端产品供给地、创新应用策源地，助力成都打造“中国工业无人机第一城”，结合实际，制定本政策 第二章   支持对象支持对象为工业无人机系统及关键零部件、机型制造及研发设计、应用服务等产业领域，且税收在成都高新区的企业及机构。企业管理规范，无不良信用记录，自觉遵守安全生产、环境保护等方面的法律法规，近三年未发生安全生产和环境污染重大事故。 第三章   支持政策第一条 支持建设创新平台鼓励企业开展创新能力建设，支持企业建设任务载荷实验室、自主飞行系统实验室等创新平台，按研发设备投入的20%，给予最高不超过500万元的补贴。第二条 支持建设测试平台支持企业建设工业无人机测试平台，按平台建设实际成本的20%，给予最高1000万元的补贴。鼓励企业开展工业无人机测试服务，按企业年度支出测试服务费用的20%，给予最高200万元补贴。第三条 支持核心技术攻关支持企业围绕无人机先进材料与结构、先进导航技术与应用、先进机载系统等领域开展技术攻关，对内部研发投入强度达到5%、年度研发投入500万元(含)以上且实现在成都高新区范围内转化生产的企业，按企业年度研发投入的20%，给予最高1000万元的补贴。第四条 鼓励联合创新转化鼓励企业联合高校开展工业无人机技术创新，对于创新成果获得发明专利认证且在成都高新区转化为产品的，按产品年度销售总额的20%给予企业奖励，单个企业累计奖励不超过500万元。第五条 鼓励企业研制新品对于企业研制新型号工业无人机并实现整机销售的，首次销售合同执行后，按照销售合同金额的10%给予奖励，单个企业累计奖励不超过1000万元。第六条 支持产品适航认证对于企业开展固定翼无人机、旋翼类无人机、无人直升机等产品适航审定的，按型号合格审定全流程实际发生费用的50%予以补贴，单个企业累计补贴不超过5000万元。第七条 鼓励拓展应用服务鼓励运营服务企业提供航拍航测、警务安防、电力巡检、应急管理、地理测绘、快递物流、人工影响天气或智慧城市治理（调度）等服务，企业年度服务收入300万元以上的，按实际收入的10%给予最高300万元的补助。鼓励现有工业无人机机型在载人空中交通领域拓展应用，对于实际投入载人航线运营的产品，按照实际运营收入的20%给予补贴，每家企业每年度不超过1000万元。支持企业建设无人机公共起降点、通用管理平台等设施，对于投入运行的，按照实际投入的20%，最高给予不超过1000万的补贴。第八条 支持企业制定标准鼓励工业无人机产业各类主体参与国际、国家技术标准制(修)定，对第一承担单位奖励金额分别为150万元、100万元，第二承担单位奖励金额分别为80万元、40万元。单个企业年度内累计奖励不超过300万元。第九条 降低试飞测试成本支持企业及机构开展产品试飞测试，按照产品试飞测试实际支出的10%予以补贴，单个企业及机构累计补贴不超过500万元。第十条 鼓励人才本地发展鼓励企业与区内高校合作共建工业无人机产业技能人才培训基地，对培训基地培养并首次在区内就业的技能型人才，给予培训基地1000元/人的奖励。 第四章   附则本政策自2023年X月X日起施行，有效期X年。本政策实施过程中如遇上级部门新规定，则按新规定执行。符合本政策规定的同一项目、同一事项同时符合成都高新区其他扶持政策规定的，按照从高不重复的原则予以支持，国家、省、市另有规定的除外。本政策由成都高新区管委会负责解释，具体实施细则由XX制定。  附件3  成都高新技术产业开发区关于推动航空发动机产业“建圈强链”的若干政策（征求意见稿） 第一章   总则为贯彻落实市委市政府关于产业建圈强链工作部署要求，加快融入国家战略和区域协同发展大格局，推动成都高新区航空发动机产业高质量发展，结合实际，制定本政策。 第二章   支持对象支持对象为航空发动机材料、零部件及系统，航空发动机维修，中小航空发动机，新型航空发动机等产业领域，且税收在成都高新区的企业及机构。企业管理规范，无不良信用记录，自觉遵守安全生产、环境保护等方面的法律法规，近三年未发生安全生产和环境污染重大事故。 第三章   支持政策第一条 支持产业重大项目落地对新引进的固定资产投资10亿元(含)以上的航空发动机材料、关键零部件、整机研制等产业化项目，按照固定资产投资的5%，给予最高不超过2亿元支持。对特别重大项目可根据项目情况给予针对性支持。第二条 支持重大研发平台集聚对中央直属企业、行业龙头企业、国家科研机构、“世界一流大学”建设高校在成都高新区设立具有独立法人资格的航空发动机方向研发平台，按照平台建设实际成本的10%，给予最高不超过2000万元支持。第三条 支持关键核心技术创新支持企业围绕高温叶片、燃烧室、短舱等领域开展技术攻关，对完成核心技术突破的企业，按该项技术研发费用的50%，给予不超过2000万元支持，单个企业累计不超过1亿元。第四条 鼓励承担重大创新项目鼓励企业及机构承担航空发动机、燃气轮机等国家、省、市重大科技专项任务，根据国家、省、市项目资金拨付进度，分阶段给予国家级项目100%、省市级项目50%的资金配套，上级资金和配套资金总额不超过项目总投资的三分之二。第五条 鼓励企业开展新品研发鼓励企业围绕航空发动机材料、关键零部件及整机等研制新品，按照新品年度销售额的10%，给予最高不超过1000万元的补贴。第六条 支持引进行业顶尖团队支持企业从国内外引进航空发动机整机研制顶尖团队，团队整机研制成果在成都高新区生产下线的，按引进团队总费用的50%，给予企业最高1000万元的一次性奖励。第七条 支持专利技术转化应用对企业购买航空发动机发明专利并在成都高新区转化运用、进入产品的，按技术合同成交实际金额的10%，给予不超过500万元支持，单个企业累计支持不超过2000万元。第八条 支持企业产品适航认证对首次取得型号合格证、生产许可证和单机适航证的航空发动机，按产品认证费用的30%给予补贴，最高不超过500万元，单个企业累计补贴不超过3000万元。第九条 支持维修企业扩大规模对年度总营收首次突破1亿元、5亿元、10亿元、20亿元的航空发动机维修企业，分别给予一次性100万元、500万元、1000万元、2000万元的营收梯度奖励。第十条 支持打造数字化平台支持企业开发航空发动机模拟仿真软件、数字化平台等软件工具，按照年度销售或服务收入总额的20%，给予企业最高500万元的补贴，单个企业累计补贴不超过1000万元。 第四章   附则本政策自2023年X月X日起施行，有效期X年。本政策实施过程中如遇上级部门新规定，则按新规定执行。符合本政策规定的同一项目、同一事项同时符合成都高新区其他扶持政策规定的，按照从高不重复的原则予以支持，国家、省、市另有规定的除外。本政策由成都高新区管委会负责解释，具体实施细则由XX制定。 来源：成都高新区管理委员会

来源：中国航空学会

2023西安无人机大会邀请函 中国 西安 10月26日-10月29日 序  言2023年以来，西安市委市政府深入贯彻落实习近平总书记来陕考察重要讲话重要指示精神，扎实开展“三个年”活动，坚持以八个方面重点工作为突破，锚定“六个打造”奋斗目标不动摇。以举办2023西安无人机大会为契机，大力支持新兴产业发展，充分发挥西安航空产业优势，坚持投行思维，切实做到“走出去，引进来”，拟举办一场全国无人机领域卓有成效的大会。实现“以展促销，以展引智、以展招产”的办会宗旨，为西安市航空航天产业倍增计划贡献力量，奋力谱写大西安空天产业高质量发展新篇章。 大会概况大会名称：2023西安无人机大会 大会主题：创新链接未来  融合放飞梦想 大会时间：2023年10月26日-29日（星期四-星期日） 会议场地：西安航天国际会议中心 展演场地：西安航天基地通用机场、蓝田八里塬机场 本届大会以“创新链接未来，融合放飞梦想”为主题，将邀请国家相关部委及所属单位，军队无人装备领域科研管理部门，各大军工集团及所属研究院所，全国警务安防、农业植保、航拍航测、应急救援、能源电力、气象保障等应用场景行业用户单位领导和专家出席开幕式并观摩指导，无人机参展商、配套商以及专业观众逾万人次参展参会。 大会按照“会+展+演”的形式举办。 会：由大会开幕式、无人机前沿技术与创新成果交流会、行业无人机应用对接会、军警用无人机应用对接会、民口单位参与军品竞标路径拓展研讨会等组成； 展：包括5000㎡无人机企业先进技术、成果和产品展，以及整机装备静态展示； 演：即无人机飞行性能表演和模拟场景应用演示。 此外，大会还设置了网络直播、BtoB商务洽谈、模拟飞行体验等配套活动，以及线上365天的持续活动。 会1、大会开幕式 主要内容：成立西安无人机应用产业联盟及重点项目签约。 2、无人机前沿技术与创新成果交流会 主要内容：邀请无人机领域专家、学者及企业代表，聚焦行业应用热点问题，以主旨演讲等形式，共同探讨无人机领域的前沿技术和发展趋势。 3、行业无人机应用对接会 主要内容：围绕无人机在应急救援、农林植保、地质勘探、环境保护、测绘测量、巡检巡线、通信中继、巡逻监控、物流运输等行业领域的应用及需求，进行案例解析、技术分析、需求对接、交流推介，促进无人机供需两端的合作共赢。 4、军警用无人机应用对接会（闭门会议） 主要内容：探讨无人机在军事及警务领域的现实应用与未来需求，以及军警用反无人机需求。 5、民口单位参与军品竞标路径拓展研讨会（闭门会议） 主要内容：围绕军队采购组织实施、集中采购需求和管理等内容进行交流与探讨。 展 1、企业品牌展示长廊 主要内容：通过图片、文字等形式，展示我市知名无人企业的整体形象和发展优势，打造沉浸式的观展体验。 2、无人机整机及配套展 主要内容：以“专业化、规模化、系统化”为特点，集中展示各型无人机整机、零部件及先进材料等无人机领域的最新技术成果和产品。 演 飞行演示以“高标准、高水平、高性能”为特色，通过特定飞行场景设定，充分展示无人机在不同场景的技术性能和应用能力。 配套活动1、大会直播 大会线上平台直播。线上直播大会盛况，让更多业内人士及观众观看。 专家及KOL直播逛展。邀请无人机行业专家及知名自媒体KOL，现场直播带领场外观众沉浸式逛展。 2、BtoB商务洽谈 BtoB商务洽谈主要以线上结合线下的方式进行，在静态展区设置BtoB商务洽谈区，在“西安无人机大会”官网及APP上设置商务洽谈板块。参展企业可现场参与商务洽谈，不能到场的专业观众通过线上的方式参与。 3、飞行模拟体验 包含飞行模拟器操作体验、VR体验等，以增加市民观众的体验感和参与度，提升大会在普通观众心目中的知名度和参与度。 4、365天持续活动-线上展厅 线上展会平台将产品展示、商贸洽谈、展商服务融为一体，为展商以及观众提供线上数字化互动云平台。 诚邀您的光临！ 2023西安无人机大会咨询电话参展咨询：15829329345 李先生参观报名：13772042349 张女士商务合作：18610493799 魏先生媒体合作：18066616706 裴先生来源：西安无人机大会

2023航空燃气涡轮创新大会成功举办！成都市航空航天产业联盟 航空事业的发展水平代表着一个国家的综合国力和科技水平的最高标准，也是推动经济与科技进步的重要力量。航空科技是20世纪以来发展最为迅速、航空科技对人类生产生活影响极大，坚持自主创新，才能跑出航空事业的“加速度”。作为与“高质量”“高科技”“高端制造”紧密相连的行业，我们必须始终坚持自立自强和系统创新。本次航空燃气涡轮创新大会由成都市航空航天产业联盟（简称“联盟”）支持举办。为积极推动航空产业发展，联盟组织了多家单位报名参加。 大会围绕绿色航空动力、数字孪生与仿真、航空新材料与新工艺、试验测试、高性能材料生产与应用、航空发动机研制数字化转型、增材制造、3D打印等前沿技术话题，进行了深度的探讨交流。 9月20日，中西部最大航空会议2023航空燃气涡轮创新大会在中国·成都七一世外桃源酒店圆满收官！ 本次大会邀请了中国科学院院士，航空推进理论与工程专家，李应红院士、中国航发四川燃气涡轮研究院，党委书记，李刚书记、中国航空学会组织工作委员会，上海市航空学会秘书长，金鸿明等30多位重量发言嘉宾和领先技术专家出席! 各位优秀企业代表在本次大会上带来了宝贵的技术经验分享和领先技术及产品展示，感谢各位嘉宾的关注与支持。 开幕致辞 金鸿明秘书长 上海市航空学会李刚党委书记 中国航发四川燃气涡轮研究院 重磅嘉宾阵容 王忠诚 区委书记 成都市新都区人民政府李应红 中国科学院院士 空军工程大学贺凯丰 副区长 成都市新都区人民政府 伏宇 副院长 中国航发四川燃气涡轮研究院 “涡创”信息平台发布 左右滑动查看更多涡创由链主、联盟、学会、企业等共同建设并联合治理，是一个云端科技创新平台，通过“聚节点、强联接、建网络、成生态”实现对航空朋友圈“学术交流、技术切磋、商务合作”的赋能、增效。平台向专业科技服务机构/组织开放资源、共享机遇并建立战略合作关系，形成丰富的服务体系。平台采用1+N的架构:1是数据驾驶舱，通过平台大数据呈现创新链和产业链情况;N是移动端的核心服务板块，包括涡创沙龙、涡创需求、涡创能力。 议程汇总 9月19日上午议程徐华胜中国航发四川燃气涡轮研究院 专项总师 话题：航空发动机燃烧室持续发展的研究任务需求张斌上海交通大学先进推进技术研究中心 研究员 话题：如何发展面向吸气式推进系统数值模拟需要的化学反应动力学模型蔡衍中国航发湖南动力机械研究所 发动机试验研究部主任设计师 话题：航空发动机智能化试验测试技术管力北京北一法拉利机床有限公司 业务部长 话题：法拉利机床在透平领域的应用郭君伟中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 主任工艺师 话题：小型航发叶轮叶盘制造技术邢立侠沃特拜试验设备中国代表处 高级工程师 话题：先进疲劳测试技术在航空发动机领域的应用刘巧沐中国航发四川燃气涡轮研究院 研究员 话题：高性能航空发动机对先进材料体系的需求罗蔚峰特密科（嘉兴）新材料有限责任公司 航空材料、表面涂层和航空发动机测试领域的专家 话题：超音速及等离子喷涂技术在航空发动机上的应用下午议程常晓东中国航发控制系统研究所 系统部 话题：航空发动机多电分布式控制系统技术发展王欣中国航发北京航空材料研究院 表面工程研究所副所长 研究员 话题：航空发动机转子部件先进表面强化技术研究进展黄渊中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所副研究员 话题：航空发动机燃烧室仿真预测设计平台研制与应用乔雷中国航发成都发动机有限公司 工程中心技术专家 话题：先进焊接技术在航发制造中的应用熊俊航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司 理化实验室主任，高级工程师 话题：航空材料测试现状与展望9月20日上午议程李应红中国科学院院士  空军工程大学航空工程学院 话题：航空发动机零部件增材制造与激光冲击强化伏宇中国航发四川燃气涡轮研究院 副院长 话题：航空动力科创中心建设与发展卢新根中国科学院工程热物理研究所 研究员 话题：科技创新推动空中无人装备的动力发展陈亚红中国商用飞机有限责任公司 原采购总监/首席采购官、供应链管理专家 话题：民机供应链管理马同玲中国航天科工集团三院三十一所 副所长 话题：航空氢能涡轮动力发展分析与展望唐世建中国航发四川燃气涡轮研究院 专项总师 话题：航空发动机健康管理综述下午议程秦仁耀中国航发北京航空材料研究院 高工 话题：燃气涡轮叶片增材维修技术研究与应用袁园中国航发南方工业有限公司 研究员/总计量师 话题：先进检测技术在航空发动机特型零件数字化检测应用任静清华大学燃气轮机研究所 教授 话题：实验数据融合驱动的涡轮叶片冷却性能预测和布局优化方法邹宇宏飞而康快速制造科技有限责任公司 市场总监 话题：金属增材制造于空天行业实践经验及应用案例分享徐兴伟中国航发成都发动机有限公司 主任工艺师 话题：面向多能场辅助的航空发动机关键零部件高性能制造技术郑立刚北京安达泰克科技有限公司 总经理 话题：透平封严结构制造技术与安全曾军中国航发四川燃气涡轮研究院 专项总师 话题：涡轮部件多学科仿真技术胡志云上海交通大学先进推进技术研究中心 研究员 话题：航空发动机燃烧流场激光检测技术现状与发展张小锋广东省科学院新材料研究所 副主任/研究员 话题：高温防护涂层镀铝表面改性技术 大会现场掠影 来源：蓝色碳能

在习近平总书记亲切接见C919大型客机项目团队一周年之际，2023年9月19日，以“同心同行·聚势共赢”为主题的大飞机产教融合联盟四川地区子联盟暨商用飞机行业产教融合共同体成立大会在中国商飞大飞机示范产业园隆重召开。来自政府、航空公司、供应商、合作企业、院校、行业协会等相关单位的100余名领导、嘉宾出席成立大会。四川公司党委书记、总经理李同军出席成立大会并致欢迎辞，四川省教育厅职教处处长孙锐为成立大会致辞。双流区教育局党组书记、局长陈廷刚，双流区新科局党组书记、局长、区科协党组书记杨婉妮分别为大飞机示范产业园授牌“成都市双流区大飞机产教融合基地”和“科创中国·成都海智基地”。成都双流航空经济区管委会副主任、双流综保区管委会主任蒲钊胜，中国商飞公司人力资源部副部长宁方明，四川公司党委委员、副总经理邓凤，四川公司党委委员、总会计师黄丽瑛出席成立大会并参加启动仪式。 李同军指出，大飞机事业是习近平总书记亲自关心、亲自推动的“国之大者”，以总书记的指示精神为指引，大飞机由产品研制阶段全面转入产业化发展的新阶段。作为国家首批产教融合型企业，中国商飞公司于今年3月成立了“大飞机产教融合联盟”，同时决定设立“大飞机产教融合联盟四川地区子联盟”。四川公司将以国家战略为指引，以大飞机产业需要为导向，打造大飞机人才培养区域中心，充分发挥联盟平台集聚效应，在区域高等教育、职业教育和基础教育等方面，与各方一道共同培养储备以卓越工程师为代表的大飞机科技创新后备力量，夯实高水平科技自立自强的人才根基。 孙锐表示，此次大飞机产教融合联盟四川地区子联盟和行业产教融合共同体的成立，是落实习近平总书记重要讲话精神的具体举措，是深入贯彻党中央、国务院关于深化现代职业教育体系建设改革意见和职业教育产教融合赋能提升行动的实际行动。要对接国家战略，形成支撑高水平科技自立自强的“产教合力”；服务地方发展，形成支撑区域经济高质量发展的“产教合为”；构建长效机制，形成培养高素质技术技能人才的“产教合谋”。要深化适应性改革要求，立足国际国内双循环格局，在职普融通、产教融合、科教融汇方面“先行先试”，不负党和人民的期待成立大会上，大飞机产教融合联盟四川地区子联盟首批入盟的28家理事单位和商用飞机行业产教融合共同体6家发起单位的领导、嘉宾共同见证子联盟和共同体的成立。大飞机产教融合联盟四川地区子联盟和商用飞机行业产教融合共同体的成立旨在服务大飞机产业发展，共建交流平台、共育产业人才、共用产教资源、共享创新成果，推动产业链、创新链、教育链、人才链的有机衔接，促进职普融通、产教融合、科教融汇，努力为大飞机产业区域发展注入新动能。四川公司与成都航空有限公司、四川西南航空职业学院签署合作协议并揭牌，共同建设“商用飞机产业学院”。会上，四川公司与商飞软件有限公司、电子科技大学航空航天学院签署合作意向协议，与成都航空职业技术学院签署产教融合校企合作协议，并与北京网聘信息技术有限公司成都分公司共同揭牌“智联招聘大飞机示范产业园基地”，与四川省人才发展集团有限责任公司共同揭牌“四川省航空产业干部培训基地”，与中国民用航空飞行学院共同揭牌“大飞机学院实训基地”。双流区教育局党组成员、副局长黄曦与商飞学苑、四川公司、成都电子信息学校、双流区实验小学、双流区棠湖小学、成都棠湖外国语学校、双流区圣菲学校等单位代表揭牌共建“商用飞机未来人才培养基地”。More成都航空党委副书记、总经理查光忆，四川大学党委常委、副校长梁斌，中国民用航空飞行学院飞行技术学院院长魏麟，四川航天职业技术学院校长袁玫，成都市双流区棠湖小学党支部书记、校长杨柳等嘉宾分别围绕大飞机航司运营人才、大飞机卓越工程师、大飞机特业人才、大飞机制造技能人才和商用飞机未来人才培养进行主题发言。More左右滑动查看更多 中国东方航空股份有限公司四川分公司党委书记李德强，泛美集团董事局主席、泛美教育集团董事长、总裁魏全斌，中航成飞民用飞机有限责任公司副总经理陈小云，中电科航空电子有限公司副总经理任劲松，中国民航局第二研究所副所长、党委委员、工会主席金尔文，中国民航大学党委常委、副校长杨新湦，西南交通大学材料科学与工程学院院长、“长江学者”特聘教授陈辉，四川省职业教育与成人教育学会会长张蕴启等领导、嘉宾受邀出席成立大会并参加启动仪式。成都市双流区棠湖小学的小朋友和四川西南航空职业学院的学生分别带来精彩纷呈的节目表演。来源：飞机示范产业园

9月18—19日，2023榆林无人机产业大会（以下简称“大会”）在陕西省榆林市靖边县海则滩机场（无人机试验测试中心）举行。大会以“无人智能，‘榆’你同行”为主题，由中共靖边县委、靖边县人民政府、榆林市发展和改革委员会、榆林市科学技术局、中航文化有限公司、西安爱生技术集团有限公司共同主办。 ▲大会开幕现场 本次大会会期两天，通过论坛、无人机产业合作展示、航空科普体验、飞行器静态展示、飞行器动态表演、航空体育运动表演等形式，全方位展示智能无人系统及通航产业的发展成果，为国内无人机和通航产业提供展示和交流平台。 18日上午，大会正式开幕。开幕式上，首先鸣放防空警报，与会人员全体起立纪念“九一八”事变爆发92周年。随后，进行了精彩的无人飞行器动态飞行表演。AAV载人级自动驾驶飞行器亿航EH216-S作单机展示，V50“大白鲨”垂起固定翼无人机进行双机编队，大型涡喷拟真机编队表演特技飞行，此外还有消防演练、伤员转运等无人机应用场景展示以及动力伞、动力三角翼带来的航空体育表演等，博得在场观众阵阵欢呼。 ▲有关领导参观中航（成都）无人机系统股份有限公司展台 ▲现场展品 ▲飞行表演 大会期间，举办了第四届镇北台国际论坛——2023榆林无人机系统论坛暨榆林无人机产业招商推介会。靖边县、航空工业文化中心相关负责人在论坛致辞，七位业内专家分别围绕我国低空空域管理改革、无人机产业发展、民用无人机适航工作等进行汇报交流。论坛汇聚无人机产业政产学研用各领域，共同分享无人机产业监管、研发、试验、园区建设等的最新动态和发展趋势，并举办相关合作签约仪式。 ▲论坛签约现场 在本次无人机产业大会上 中航无人机和航空工业直升机所 分别展示了自主研发的系列无人机 ▲“翼龙”-2H “翼龙”-2H应急救灾型无人机系统是航空工业在“翼龙”-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型民用应急救灾型无人机系统。 “翼龙”-2H应急救灾型无人机系统由“翼龙”-2H无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。“翼龙”-2H应急救灾型无人机系统搭载光电探测吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱、应急投送吊舱等设备。“翼龙”-2H应急救灾型无人机系统具备航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下，完成多谱段灾害现场探查、公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务，并融入应急指挥体系，是我国应急救灾保障的新质力量。 ▲“翼龙”-10H “翼龙”-10H近海救援型无人机系统是航空工业在“翼龙”-10高空高速无人侦察机系统基础上，根据民用市场需求改进研制，能够执行海上快速搜救任务的无人机系统。 该无人机系统由“翼龙”-10H无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。装配两台涡扇发动机，可以快速到达应急处置区域，该机装备有高清光电吊舱（EO），应急通信中继吊舱、信号搜索定位吊舱、气象下投探空吊舱。还可以根据客户需求加装其他应急救援设备。 高清光电吊舱能够在空中远距离发现海上受困目标，将海面实时图像回传至应急指挥中心，为救援决策提供依据。信号搜索定位吊舱可迅速确定受困人员船只位置，应急通讯中继吊舱可持续为受困人员、船只提供大带宽的通信。另外还可携带应急救援空投浮舱，为受困人员收放急需的物资和设备，为后续救援开展争取宝贵时间。机载气象下投探空吊舱，可对海面上复杂气象环境进行准确探测分析，为救援开展提供气象支持。 ▲“旋戈”-500森林浮空通信中继平台 “旋戈”-500森林浮空通信中继平台是在“旋戈”-500型无人直升机基础上，针对森林消防应用场景研制的一型无人直升机系统。该系统由无人直升机、地面测控车、运输保障车组成，其中“旋戈”-500无人直升机搭载了光电侦察设备、超短波语音中继设备、宽带自组网视频传输设备，承担火情侦察、测距和定位，超短波语音中继、音视频采集和通信等任务，解决森林灭火作战时“听不清、看不见”等难题，打造火场指挥通信链路“最后一公里”。 来源：航空工业